Audi Q7 2 поколение 4M [рестайлинг] (2019-н.в.) Кроссовер

Audi Q7

Большой кроссовер премиум-класса с тремя рядами сидений в салоне. До появления модели Audi Q8 (в 2018 году) он был флагманом семейства SUV, а в июне 2019-го обновился, позаимствовав у Q8 многие стилистические, технические и функциональные решения. Основная производственная площадка традиционно находится в словацкой Братиславе, но выпуск автомобилей для российского рынка локализован на калининградском заводе "Автотор".

Внешнее сходство между родственными кроссоверами выражено главным образом в дизайне бамперов, оптики и радиаторной решетки, которая получила вертикальные ребра вместо прежних горизонтальных. Новые головные фары — по умолчанию светодиодные, за доплату предлагаются матричные блоки с лазерно-люминофорным дальним светом. Сзади обновленный Q7 проще всего идентифицировать по хромированному молдингу, соединяющему фонари, также светодиодные.

Многие детали интерьера напрямую позаимствованы у Audi Q8. Почти все физические органы управления второстепенными функциями, включая климат-контроль, заменили сенсорные поверхности, хотя цифровая панель приборов вместо аналоговой входит в список опционного оборудования. Мультимедийная система MMI нового поколения не имеет контроллера, как прежде, но имеет голосовое управление. В крупных европейских городах работает система взаимодействия с уличной инфраструктурой по протоколу Car-to-X: она получает информацию о времени переключения светофоров и подсказывает водителю оптимальную скорость для движения в «зеленой волне».

Обновленная гамма двигателей состоит из трехлитровых турбированных агрегатов V6, бензиновых и дизельных, а также четырехлитрового дизеля V8 с комбинированным наддувом у версии SQ7. В европейской спецификации все без исключения «шестерки» снабжены так называемой микрогибридной надстройкой в виде стартер-генератора и дополнительного аккумулятора, но локализованные автомобили комплектуются обычным турбодизелем от дорестайлингового Q7. Прежними остались и трансмиссия (она состоит из восьмиступенчатой автоматической коробки передач и системы постоянного полного привода с межосевым дифференциалом Torsen), и шасси с независимой подвеской всех колес, которая может быть как пружинной, так и пневматической.

Audi Q7 первого поколения дебютировал на Франкфуртском автосалоне осенью 2005 года. Он базировался на удлиненной версии платформы PL71, которая ранее легла в основу моделей Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne. Меньшие браться вскоре перешли на модернизированную PL72, но Q7 оставался на прежней основе вплоть до 2015 года, когда в Детройте был представлен кроссовер второго поколения. Он стал первой моделью, переведенной на модульную платформу MLBevo.