Audi RS Q8 1 поколение (2019-н.в.) Внедорожник

Audi RS Q8

Самая динамичная серийная модификация большого кроссовера премиум-класса Audi Q8. Автомобиль был представлен на автосалоне в Лос-Анджелесе в ноябре 2019 года, более чем через год после дебюта базовой модели Q8, но еще до официального дебюта RS Q8 установил рекорд прохождения трассы Нюрбургринг в классе серийных кроссоверов. В декабре 2020 года в России был объявлен прием предварительных заказов на автомобили, которые производится на предприятии Volkswagen в Братиславе (Словакия), вместе с обычным Q8, а также родственными Audi Q7, Porsche Cayenne и Volkswagen Touareg.

Еще одним близким родственником RS Q8 является Lamborghini Urus, у которого позаимствованы и многие компоненты шасси, и немного дефорсированный силовой агрегат. Он состоит из четырехлитрового бензинового двигателя V8 с двойным турбонаддувом, такого же, как у моделей RS6 и RS7, 48-вольтового стартер-генератора, способного работать в режиме электродвигателя, и восьмиступенчатой автоматической коробки передач. В трансмиссии использован асимметричный дифференциал повышенного трения, в штатном режиме распределяющий тягу в соотношении 60:40 в пользу задних колес.

В основе обоих заряженных кроссоверов лежит топ-версия модульной платформы MLBevo со спортивной пневматической подвеской (передняя — двухрычажная, задняя — многорычажная), рулевым управлением с переменным шагом рейки и электрическим усилителем. По умолчанию предлагаются управляемые задние колеса, активный задний дифференциал с векторизацией тяги и электромеханическая система подавления кренов. В списке опций — углеродокерамические тормозные диски вместо стандартных чугунных и функция ограничения максимальной скорости на уровне 280 или 305 км/ч против стандартных 250.

Внешне RS-версия отличается от обычного Q8 колесами посадочным диаметром 23 дюйма, оригинальными бамперами с увеличенными воздухозаборниками и элементами обвеса, выполненными из углепластика. Из этого же материала изготавливаются многие детали интерьера, где установлены спортивное рулевое колесо с усеченным снизу ободом, цифровая панель приборов со специфическим режимом отображения информации и передние сиденья с интегрированными подголовниками и усиленной боковой поддержкой. В базовой комплектации RS Q8 имеет матричные головные фары с лазерно-люминофорным дальним светом.