Mercedes-Benz Maybach GLS 1 поколение (2019-н.в.) Внедорожник

Mercedes-Maybach GLS

Первый автомобиль категории SUV люксового суббренда, представляющий собой эксклюзивную модификацию обычного кроссовера Mercedes-Benz GLS (X167). Модель, изначально предназначенная для китайского рынка, дебютировала на автосалоне в Гуанчжоу в ноябре 2019 года, но в августе 2020-го ее представили и в России. Как и все прочие версии GLS (за исключением относительно доступных, сборка которых организована в Подмосковье), Maybach производится на американском заводе Daimler в штате Алабама.

В отличие от седана Mercedes-Benz S-Класса, имеющего в версии Maybach удлиненную колесную базу, кроссовер базируется на стандартном шасси, и почти все панели кузова также позаимствованы у обычного GLS. Однако в салоне здесь не предусмотрен третий ряд сидений: вместо этого второй ряд, который может быть как трехместным, так и с двумя раздельными креслами, сдвинут назад на 120 мм, чтобы обеспечить больший запас пространства для пассажиров. Для облегчения доступа в салон автомобиль оборудован автоматически выдвигающимися подножками с подсветкой, в базовую комплектацию включены кондиционер для задней части салона и панорамная крыша, задние сиденья снабжены электроприводом, вентиляцией и массажерами.

При разработке основной акцент делался на высокий уровень комфорта, поэтому автомобиль с индексом GLS 600 получил не самый мощный двигатель из числа тех, что устанавливаются на базовый кроссовер. Четырехлитровый агрегат V8 M177 с двумя турбонагнетателями, форсированный с 489 до 557 л.с., дополнен 48-вольтовым стартер-генератором EQ-Boost, который может выступать в роли дополнительного 22-сильного электромотора. От той же 48-вольтовой сети работает гидропневматическая подвеска E-Active Body Control, раздельно управляющая демпфированием каждого колеса, хотя базовый вариант подвески — пневматический Airmatic. При этом к стандартным ездовым режимам добавлен еще один, под названием Maybach, обеспечивающий особенно мягкий и плавный ход.

Трансмиссия «Майбаха» ничем не отличается от стандартной для GLS: девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic и система полного привода с многодисковой муфтой подключения передних колес. В варианте с активной подвеской на повышение проходимости работает специальная функция раскачки, помогающая выехать из грязи, снега или песка. Базовые колеса имеют 22-дюймовую размерность, за доплату доступны 23-дюймовые диски и покрышки.

Предтечей Maybach GLS стал концепт-кар Maybach Ultimate Luxury, дебютировавший в 2018 году на Пекинском автосалоне. Серийный вариант унаследовал от концепта некоторые элементы стилистики и декора, но утратил его главную особенность — оригинальный кузов седан, от которого производитель отказался в пользу обычного универсала.

Покупка
Дилеры
Все дилеры