Skoda Superb 3 поколение [рестайлинг] (2019-н.в.) Лифтбек

Skoda Superb

Автомобиль бизнес-класса, флагман легковой линейки чешского бренда, выпускающийся с пятидверным кузовом двух типов, лифтбек и универсал. Модель третьего поколения, которая производится с 2015 года, в мае 2019-го была представлена в обновленной версии в Братиславе, а в октябре стартовали ее продажи в России. Как и прежде, Superb не локализован: все автомобили поставляются с чешского заводе в городе Квасины.

Внешние изменения несущественны, хотя иными стали все детали пластикового обвеса и оптика. Спереди рестайлинговый автомобиль можно узнать по отсутствию перемычек между фарами и радиаторной решеткой, сзади — по хромированной полосе, соединяющей фонари, и надписи Skoda вместо эмблемы. Но головные фары стали светодиодными по умолчанию (опционно — матричные), а указатели поворота получили эффект бегущей строки, что призвано подчеркнуть флагманский статус. С той же целью в базовую комплектацию включили кнопку запуска двигателя, поставили новую мультимедийную систему с увеличенной диагональю дисплея, расширили функционал электронных помощников. В частности, система автоматического торможения научилась видеть пешеходов, а адаптивный круиз-контроль использует данные системы навигации.

Шасси осталось прежним, если не считать подвески с увеличенным дорожным просветом для новой полноприводной версии Scout. Независимо от типа привода, Superb имеет многорычажную независимую заднюю подвеску на стальном подрамнике, в переднем модуле — алюминиевый McPherson и рулевой механизм с электроусилителем, как у всех автомобилей, базирующихся на платформе MQB. Усилитель тормозов также стал электрическим вместо прежнего вакуумного, а в качестве опции предлагается рулевая рейка с переменным шагом зубьев.

Наиболее серьезные перемены произошли в гамме силовых агрегатов, и главной новостью стал подзаряжаемый гибрид с 1,4-литровым бензиновым турбомотором и электродвигателем, встроенным в шестиступенчатый «робот» DSG. Однако в России предлагается единственный новый двигатель — двухлитровый бензиновый агрегат с турбонаддувом мощностью 190 л. с., который пришел на смену прежнему 1.8 TSI. Коробка передач — только семиступенчатая роботизированная, хотя в Европе Superb можно приобрести и с «механикой».

Новейшая история Skoda Superb (хотя модель с таким названием выпускалась в Чехии еще до Второй мировой войны) любопытна регулярной сменой типа кузова. Первый Superb образца 2001 года, разработанный под крышей концерна Volkswagen, представлял собой клон китайского седана Passat с удлиненной колесной базой, модель второго поколения (2008) получила трансформируемый кузов с крышкой багажника, которая могла подниматься либо как у седана, либо вместе со стеклом. В третьем поколении от экзотического решения отказались, сочтя его слишком сложным, и базовый Superb стал обычным лифтбеком, как Skoda Octavia.