Audi A3 3 поколение 8V (2012 - 2016) Седан 1.8 TFSI S tronic quattro (180 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO VI

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

235 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.8 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.6 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 670 до 980 км

Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1798 см3

Мощность двигателя

180 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 100 до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

280 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 350 до 4 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Робот

Привод

Полный

Количество передач

Диаметр разворота

11 м

Кузов

тест

1796 мм

Колея передняя

1555 мм

Объем багажника минимальный

390 л

Объем багажника максимальный

390 л

Колея задняя

1526 мм

Снаряженная масса

1470 кг

Полная масса

1945 кг

Грузоподъёмность

575 кг

Разрешённая масса автопоезда

3745 кг

Погрузочная высота

688 мм

Подвеска и тормоза

тест

4456 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1416 мм

Аккумуляторная батарея

2637 мм

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO VI

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

235 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.8 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.6 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 670 до 980 км
Двигатель

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1798 см3

Мощность двигателя

180 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 100 до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

280 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 350 до 4 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Робот

Привод

Полный

Количество передач

7

Диаметр разворота

11 м
Кузов

тест

1796 мм

Колея передняя

1555 мм

Объем багажника минимальный

390 л

Объем багажника максимальный

390 л

Колея задняя

1526 мм

Снаряженная масса

1470 кг

Полная масса

1945 кг

Грузоподъёмность

575 кг

Разрешённая масса автопоезда

3745 кг

Погрузочная высота

688 мм
Подвеска и тормоза

тест

4456 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Многорычажная, Амортизаторы, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1416 мм
Аккумуляторная батарея

2637 мм

Дилеры

Фото

Электрический концепт Lexus LF-30 представлен на 46-м Токийском автосалоне

Смотреть все

Статьи

ABS и ESP : датчики одни, функции разные. Разбираем принцип действия

«Машина с АБС» - эта фраза давно стала нормой жизни. Более того, сегодня уже и система стабилизации ESP стала штатным оборудованием на подавляющем большинстве даже недорогих автомобилей. И большинство автолюбителей знает, что «АБС» – это чтобы не заносило при торможении на льду или мокром асфальте, ну а «ЕСП» помогает не уйти в занос при экстренных манёврах. Но все ли понимают, как эти системы работают? Далеко не все. И сегодня я предлагаю разобрать этот вопрос в подробностях и без лишних технических усложнений. Поехали.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ AUDI A3 2021 - ЗАРЯЖЕННЫЙ ХЭТЧ, но не совсем...

Смотреть все