Audi A3 2 поколение 8P/8PA [2-й рестайлинг] (2008 - 2013) Хэтчбек 3 дв 2.0 TDI MT Quattro (140 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1968 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.7 м

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

205 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.5 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 710 до 1 200 км

Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1534 мм

Объем багажника минимальный

350 л

Дорожный просвет

130 мм

Объем багажника максимальный

1080 л

Колея задняя

1507 мм

Снаряженная масса

1495 кг

Полная масса

1980 кг

Грузоподъёмность

485 кг

Разрешённая масса автопоезда

3580 кг

Подвеска и тормоза

тест

4214 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1421 мм

Аккумуляторная батарея

2578 мм

Audi A3 8P/8PA [2-й рестайлинг] (2008-2013) Хетчбэк 3-дв.

Audi A3 8P/8PA [2-й рестайлинг] (2008-2013) Хетчбэк 3-дв. интерьер

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1968 см3

Мощность двигателя

140 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 500 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.7 м
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

205 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.3 сек

Расход топлива в городе на 100 км

7.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.5 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 710 до 1 200 км
Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1534 мм

Объем багажника минимальный

350 л

Дорожный просвет

130 мм

Объем багажника максимальный

1080 л

Колея задняя

1507 мм

Снаряженная масса

1495 кг

Полная масса

1980 кг

Грузоподъёмность

485 кг

Разрешённая масса автопоезда

3580 кг
Подвеска и тормоза

тест

4214 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1421 мм
Аккумуляторная батарея

2578 мм

Дилеры

Фото

Первый гибридный гиперкар от Lamborghini

Смотреть все

Статьи

Хаос на парковках: как в Москве встретили новые платные зоны

Насколько организаторы автомобильного – да в целом дорожного – движения в Москве далеки от народа, отлично показал сегодняшний день. 17 февраля ГКУ «Администратор московского парковочного пространства» изменило парковочные тарифы на ряде улиц и сделало платными еще на 80 улицах. Как аргументируют власти данные перемены и во что они вылились в реальности – сравним прямо по пунктам. С фотоподтверждениями.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ AUDI A3 2021 - ЗАРЯЖЕННЫЙ ХЭТЧ, но не совсем...

Смотреть все