Audi A3 1 поколение 8L [рестайлинг] (2000 - 2003) Хэтчбек 5 дв 1.9 TDI Tiptronic (130 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1896 см3

Мощность двигателя

130 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

310 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 1 900 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Количество передач

Диаметр разворота

10.9 м

Кузов

тест

1735 мм

Колея передняя

1513 мм

Объем багажника минимальный

350 л

Колея задняя

1495 мм

Дорожный просвет

143 мм

Объем багажника максимальный

1100 л

Полная масса

1805 кг

Снаряженная масса

1245 кг

Грузоподъёмность

560 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1020/930 кг

Разрешённая масса автопоезда

3305 кг

Подвеска и тормоза

тест

4152 мм

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1427 мм

Аккумуляторная батарея

2513 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

200 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.8 сек

Расход топлива в городе на 100 км

9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.5 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 610 до 1 100 км

Экологический стандарт

EURO III

Audi A3 8L [рестайлинг] (2000-2003) Хетчбэк 5-дв.

Двигатель

Диаметр цилиндра

79.5 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

1896 см3

Мощность двигателя

130 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

310 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

2

Обороты максимального крутящего момента

до 1 900 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Количество передач

5

Диаметр разворота

10.9 м
Кузов

тест

1735 мм

Колея передняя

1513 мм

Объем багажника минимальный

350 л

Колея задняя

1495 мм

Дорожный просвет

143 мм

Объем багажника максимальный

1100 л

Полная масса

1805 кг

Снаряженная масса

1245 кг

Грузоподъёмность

560 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1020/930 кг

Разрешённая масса автопоезда

3305 кг
Подвеска и тормоза

тест

4152 мм

Передняя подвеска

Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1427 мм
Аккумуляторная батарея

2513 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

200 км/ч

Разгон до 100 км/ч

9.8 сек

Расход топлива в городе на 100 км

9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.5 л

Объём топливного бака

55 л

Запас хода

от 610 до 1 100 км

Экологический стандарт

EURO III

Дилеры

Фото

Электрический купе-кроссовер Audi e-tron Sportback: стильно, модно, молодежно

Смотреть все

Статьи

Как ралли «Пено» стало частью истории автоспорта России

Попробуйте ответить на вопрос: что общего между ралли и охотой? Применительно к ралли «Пено» – довольно много. Ведь если бы не охотничья страсть главы команды «Успенский Ралли Техника» Сергея Успенского, то этой гонки, скорее всего, не было бы вовсе!

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ AUDI A3 2021 - ЗАРЯЖЕННЫЙ ХЭТЧ, но не совсем...

Смотреть все