Audi A4 5 поколение B9 (2015 - 2019) Универсал 2.0 TFSI MT (190 л.с.)

Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

190 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 4 200 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 450 до 4 200 об/мин

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.6 м

Количество передач

Кузов

тест

1842 мм

Колея передняя

1572 мм

Объем багажника минимальный

505 л

Объем багажника максимальный

1510 л

Колея задняя

1555 мм

Снаряженная масса

1505 кг

Полная масса

2030 кг

Подвеска и тормоза

тест

4725 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1434 мм

Аккумуляторная батарея

2820 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Объём топливного бака

54 л

Расход топлива в городе на 100 км

7.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.6 л

Запас хода

от 740 до 1 150 км

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

236 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.5 сек

Audi A4 5 поколение B9 (2015 - 2019) универсал

Двигатель

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1984 см3

Мощность двигателя

190 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 4 200 до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

320 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 450 до 4 200 об/мин

Диаметр цилиндра

82.5 мм

Ход поршня

92.8 мм
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.6 м

Количество передач

6
Кузов

тест

1842 мм

Колея передняя

1572 мм

Объем багажника минимальный

505 л

Объем багажника максимальный

1510 л

Колея задняя

1555 мм

Снаряженная масса

1505 кг

Полная масса

2030 кг
Подвеска и тормоза

тест

4725 мм

Передняя подвеска

Независимая, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1434 мм
Аккумуляторная батарея

2820 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Объём топливного бака

54 л

Расход топлива в городе на 100 км

7.3 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

5.6 л

Запас хода

от 740 до 1 150 км

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

236 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.5 сек

Дилеры

Фото

Audi RS Q e-tron Dakar Rally

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

РЕВОЛЮЦИЯ ПОД КАПОТОМ: AUDI A4 2020. Первый тест-драйв и обзор Ауди А4 (B9)

Смотреть все

Фото