Audi A5 2 поколение [рестайлинг] (2019-н.в.) Купе

Audi A5

Автомобиль премиум-класса, относящийся к размерной категории D по европейской классификации. Модель состоит в близком родстве с Audi A4, отличаясь от нее главным образом типами кузова — купе, кабриолет и пятидверный вариант с фирменным обозначением Sportback. Автомобили выпускаются вместе на головном предприятии Audi в Ингольштадте, но семейство А5 было обновлено немного позже, чем А4, в сентябре 2019 года.

Рестайлинг оказался не столь масштабным, как у седана и универсала: основные панели кузова остались прежними, изменились лишь бамперы, радиаторная решетка и оптика. Головные фары стали светодиодными в базовом варианте, а в виде опции можно получить матричные блоки с автоматическим дальним светом. В конструкции шасси (двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя — особенности всех моделей, базирующихся на модульной платформе MLBevo) также не произошло существенных изменений.

Все двигатели обновленных А5 снабжены турбонаддувом, а бензиновый двухлитровый агрегат получил гибридную надстройку в виде стартер-генератора. При частичных нагрузках он позволяет экономить топливо, а при активном разгоне работает в режиме электродвигателя. Аналогичная технология используется и в заряженной версии S5 для европейского рынка, которая получила трехлитровый турбодизель с дополнительным электрическим наддувом. В трансмиссии теперь нет механической коробки передач: базовый вариант — семиступенчатый «робот» S tronic, у S-версии — восьмиступенчатый «автомат». Самые доступные модификации имеют передний привод, в качестве опции предлагается многодисковая муфта подключения задних колес, наиболее мощные версии имеют постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом.

Главное новшество в интерьере — 10,1-дюймовый дисплей мультимедийной системы MMI очередного поколения. Ее интерфейс не предусматривает управления с помощью шайбы на облицовке тоннеля, но ее отсутствие компенсируется возможностью голосового управления. При этом блоки климат-контроля и управления светом не стали сенсорными, как у более крупных моделей Audi, а цифровая панель приборов включена в список дополнительного оборудования. Длинный перечень сервисной электроники пополнился функцией взаимодействия с уличной инфраструктурой по протоколу Car-to-X: система подсказывает водителю, с какой скоростью нужно двигаться, чтобы проехать на разрешающий сигнал светофора.

Современная Audi A5 относится ко второму поколению модели, представленному в 2016 году. Первый автомобиль с новым для компании цифровым индексом дебютировал в 2007-м, причем это была и первая модель, построенная на новой платформе MLB, со смещенной вперед осью передних колес. Модель А4 четвертого поколения была переведена на данную платформу годом позже, а в дальнейшем MLB стала основой почти всех моделей Audi, исключая самые компактные.