Audi A5 2 поколение F5 [рестайлинг] (2019-н.в.) Лифтбек

Audi A5 Sportback

Автомобиль с пятидверным кузовом, относящийся к размерной категории D по европейской классификации. Несмотря на цифровой индекс, модель состоит в более близком техническом родстве с седаном Audi A4, нежели с более компактным купе А5. С сентября 2019 года на головном предприятии Audi в Ингольштадте выпускается обновленная версия A5 Sportback второго поколения, продажи в России стартовали в сентябре 2020 года.

В отличие от родственного седана, кузов Sportback был обновлен несущественно: основные панели кузова остались прежними, изменились лишь бамперы, радиаторная решетка и оптика. Головные фары стали светодиодными в базовом варианте, а в виде опции можно получить матричные блоки с автоматическим дальним светом. В конструкции шасси (двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя — особенности всех моделей, базирующихся на модульной платформе MLBevo) также не произошло серьезных изменений.

Все двигатели обновленного А5 Sportback снабжены турбонаддувом, а бензиновый двухлитровый агрегат получил гибридную надстройку в виде стартер-генератора. При частичных нагрузках он позволяет экономить топливо, а при активном разгоне работает в режиме электродвигателя. Именно с таким силовым агрегатом в версии 45 TFSI модель пришла на российский рынок, получив также семиступенчатую роботизированную коробку передач S tronic и систему полного привода quattro ultra с индивидуальными муфтами подключения каждого из задних колес. В европейской спецификации привод может быть и передним, но от механической коробки передач после обновления отказались.

Главное новшество в интерьере — 10,1-дюймовый дисплей мультимедийной системы MMI очередного поколения. Ее интерфейс не предусматривает управления с помощью шайбы на облицовке тоннеля, но ее отсутствие компенсируется возможностью голосового управления. При этом блоки климат-контроля и управления светом не стали сенсорными, как у более крупных моделей Audi, а цифровая панель приборов включена в список дополнительного оборудования. В Европе перечень сервисной электроники пополнился функцией взаимодействия с уличной инфраструктурой по протоколу Car-to-X: система подсказывает водителю, с какой скоростью нужно двигаться, чтобы проехать на разрешающий сигнал светофора.

A5 Sportback первого поколения стал в 2009 году третьей моделью Audi (после А5 и А4), построенной на новой платформе MLB, со смещенной вперед осью передних колес. Смена поколений произошла в 2016 году, при этом автомобиль сохранил платформу (в модернизированном виде) и немного увеличился в размерах, но стал легче и экономичнее. Помимо «гражданских» версий, традиционно выпускаются заряженные S5 Sportback и RS5 Sportback, отличающиеся не только мощностью двигателей, но и настройками шасси.