Audi A6 2 поколение 4B/C5 (1997 - 2001) Седан 2.4 tiptronic (163 л.с.)

Двигатель

тестовое

Седан

Объем двигателя

2393 см3

Мощность двигателя

163 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

230 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 200 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

77.4 мм

Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

70 л

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO III

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.68 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4796 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная балка, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Колея задняя

1569 мм

Объем багажника минимальный

551 л

Объем багажника максимальный

551 л

Общая информация

1453 мм

Аккумуляторная батарея

2760 мм

Audi A6 2 поколение 4B/C5 (1997-2001) Седан

Audi A6 2 поколение 4B/C5 (1997-2001) Седан интерьер

Двигатель

тестовое

Седан

Объем двигателя

2393 см3

Мощность двигателя

163 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

230 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

до 3 200 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

5

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

77.4 мм
Эксплуатационные показатели

Объём топливного бака

70 л

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO III
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

5

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.68 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4796 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная балка, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Колея задняя

1569 мм

Объем багажника минимальный

551 л

Объем багажника максимальный

551 л
Общая информация

1453 мм
Аккумуляторная батарея

2760 мм

Дилеры

Фото

Новый люкс у внедорожников: самый большой Cadillac Escalade в истории

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Audi A6 «УльтраТурбо».Тест-драйв.Anton Avtoman.

Смотреть все

Фото