Audi A6 2 поколение 4B/C5 (1997 - 2001) Седан 2.7 T tiptronic quattro (230 л.с.)

Кузов

Объем багажника максимальный

551 л

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Объем багажника минимальный

551 л

Колея задняя

1569 мм

Снаряженная масса

1570 кг

Полная масса

2150 кг

Грузоподъёмность

580 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1215/1035 кг

Разрешённая масса автопоезда

4050 кг

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2671 см3

Мощность двигателя

230 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

310 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 700 до 4 600 об/мин

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Количество передач

Диаметр разворота

11.68 м

Подвеска и тормоза

тест

4796 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

На продольных рычагах, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1453 мм

Аккумуляторная батарея

2760 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

242 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.2 сек

Расход топлива в городе на 100 км

18.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.8 л

Объём топливного бака

70 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

12.2 л

Запас хода

от 390 до 800 км

Экологический стандарт

EURO III

Audi A6 2 поколение 4B/C5 (1997-2001) Седан

Audi A6 2 поколение 4B/C5 (1997-2001) Седан интерьер

Кузов

Объем багажника максимальный

551 л

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Объем багажника минимальный

551 л

Колея задняя

1569 мм

Снаряженная масса

1570 кг

Полная масса

2150 кг

Грузоподъёмность

580 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1215/1035 кг

Разрешённая масса автопоезда

4050 кг
Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2671 см3

Мощность двигателя

230 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

310 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

5

Обороты максимального крутящего момента

от 1 700 до 4 600 об/мин
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный

Количество передач

5

Диаметр разворота

11.68 м
Подвеска и тормоза

тест

4796 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

На продольных рычагах, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1453 мм
Аккумуляторная батарея

2760 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

242 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.2 сек

Расход топлива в городе на 100 км

18.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.8 л

Объём топливного бака

70 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

12.2 л

Запас хода

от 390 до 800 км

Экологический стандарт

EURO III

Дилеры

Фото

Maserati MC20 Cielo

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Audi A6 «УльтраТурбо».Тест-драйв.Anton Avtoman.

Смотреть все

Фото