Audi A6 2 поколение 4B/C5 (1997 - 2001) Универсал 2.7 T tiptronic (230 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2671 см3

Мощность двигателя

230 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

310 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Битурбо

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 700 до 4 600 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11 л

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

242 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

16.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.9 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 430 до 890 км

Экологический стандарт

EURO III

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Количество передач

Диаметр разворота

11.68 м

Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Объем багажника минимальный

455 л

Объем багажника максимальный

1590 л

Колея задняя

1569 мм

Снаряженная масса

1620 кг

Полная масса

2200 кг

Грузоподъёмность

580 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1215/1085 кг

Разрешённая масса автопоезда

4100 кг

Погрузочная высота

588 мм

Подвеска и тормоза

тест

4796 мм

Передняя подвеска

Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, На продольных рычагах, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1479 мм

Аккумуляторная батарея

2760 мм

Audi A6 2 поколение 4B/C5 (1997-2001) Универсал 5-дв.

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Универсал

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2671 см3

Мощность двигателя

230 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

310 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Битурбо

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

5

Обороты максимального крутящего момента

от 1 700 до 4 600 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11 л

Марка топлива

АИ-95

Максимальная скорость

242 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.5 сек

Расход топлива в городе на 100 км

16.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.9 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 430 до 890 км

Экологический стандарт

EURO III
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Количество передач

5

Диаметр разворота

11.68 м
Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Объем багажника минимальный

455 л

Объем багажника максимальный

1590 л

Колея задняя

1569 мм

Снаряженная масса

1620 кг

Полная масса

2200 кг

Грузоподъёмность

580 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1215/1085 кг

Разрешённая масса автопоезда

4100 кг

Погрузочная высота

588 мм
Подвеска и тормоза

тест

4796 мм

Передняя подвеска

Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Торсионная, На продольных рычагах, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1479 мм
Аккумуляторная батарея

2760 мм

Дилеры

Фото

Rolls-Royce Phantom Series II

Смотреть все

Статьи

История одного фото. Гонки на заднем сиденье

Иногда в поисках фотографий для текстов по истории мирового автоспорта можно наткнуться на очень необычные кадры... Что вы видите на снимке? Белый автомобиль, до боли напоминающий вазовскую «копейку», а пилот сидит на уровне заднего сиденья. Сейчас все расскажем.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Audi A6 «УльтраТурбо».Тест-драйв.Anton Avtoman.

Смотреть все