Audi A6 2 поколение 4B/C5 [рестайлинг] (2001 - 2004) Седан 2.7 T MT quattro (250 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

16.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11.6 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 420 до 800 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

248 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.8 сек

Двигатель

Объем двигателя

2671 см3

Мощность двигателя

250 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

350 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.7 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4796 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

На продольных рычагах, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Колея задняя

1569 мм

Снаряженная масса

1660 кг

Полная масса

2210 кг

Грузоподъёмность

550 кг

Объем багажника минимальный

551 л

Объем багажника максимальный

551 л

Дорожный просвет

120 мм

Общая информация

1453 мм

Аккумуляторная батарея

2760 мм

Audi A6 2 поколение 4B/C5 [рестайлинг] (2001-2004) Седан

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

16.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

11.6 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 420 до 800 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

248 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.8 сек
Двигатель

Объем двигателя

2671 см3

Мощность двигателя

250 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

350 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 800 до 4 500 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Распределенный впрыск

Тип наддува

Турбо

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

5

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

86.4 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

6

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.7 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4796 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

На продольных рычагах, Амортизаторы, Винтовые пружины, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1810 мм

Колея передняя

1540 мм

Колея задняя

1569 мм

Снаряженная масса

1660 кг

Полная масса

2210 кг

Грузоподъёмность

550 кг

Объем багажника минимальный

551 л

Объем багажника максимальный

551 л

Дорожный просвет

120 мм
Общая информация

1453 мм
Аккумуляторная батарея

2760 мм

Дилеры

Фото

Высокие технологии в автомобилях в России в графиках и тезисах

Смотреть все

Статьи

Группа S. Великая и ужасная

Пилот команды Opel Отт Тянак одерживает очередную победу на этапе чемпионата мира. Его основные соперники Тьерри Невилль из команды Audi и Себастьен Ожье, защищающий цвета команды Mazda закончили гонку на втором и третьем местах... Необычно звучит? А ведь это вполне могло быть реальностью, если бы не запрещение группы Б... Запрет ударил не только по трем-четырем командам, успевшим создать и довести до ума машины этой категории, но и по тем, кто только создавал их. Кроме того, некоторые производители взялись за постройку автомобилей по правилам новой группы S, но эти машины, ни разу не увидев трасс чемпионата мира по ралли, стали музейными экспонатами.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Audi A6 «УльтраТурбо».Тест-драйв.Anton Avtoman.

Смотреть все

Фото