Audi Q7 1 поколение 4L [рестайлинг] (2008 - 2015) Кроссовер 5 дв 4.2 TDI tiptronic quattro (340 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.2 л

Объём топливного бака

100 л

Запас хода

от 830 до 1 320 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

242 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.4 сек

Двигатель

Объем двигателя

4134 см3

Мощность двигателя

340 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

800 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 750 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Кроссовер

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

12 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

5089 мм

Передняя подвеска

Пневматическая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы

Задняя подвеска

Пневматическая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1983 мм

Колея передняя

1651 мм

Колея задняя

1681 мм

Дорожный просвет

240 мм

Снаряженная масса

2485 кг

Полная масса

3135 кг

Грузоподъёмность

650 кг

Объем багажника минимальный

330 л

Объем багажника максимальный

2035 л

Разрешённая масса автопоезда

6635 кг

Общая информация

1729 мм

Аккумуляторная батарея

3002 мм

Audi Q7 1 поколение 4L [рестайлинг] (2008 - 2015) Кроссовер 5 дв

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.2 л

Объём топливного бака

100 л

Запас хода

от 830 до 1 320 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

242 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.4 сек
Двигатель

Объем двигателя

4134 см3

Мощность двигателя

340 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

800 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 750 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

95.5 мм

тестовое

Кроссовер
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

8

Привод

Полный

Диаметр разворота

12 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

5089 мм

Передняя подвеска

Пневматическая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы

Задняя подвеска

Пневматическая, На двойных поперечных рычагах, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1983 мм

Колея передняя

1651 мм

Колея задняя

1681 мм

Дорожный просвет

240 мм

Снаряженная масса

2485 кг

Полная масса

3135 кг

Грузоподъёмность

650 кг

Объем багажника минимальный

330 л

Объем багажника максимальный

2035 л

Разрешённая масса автопоезда

6635 кг
Общая информация

1729 мм
Аккумуляторная батарея

3002 мм

Дилеры

Фото

Обновленный Audi Q7 2020 модельного года

Смотреть все

Статьи

Как крымский стартап реформирует коммерческий транспорт

Надоело читать про стартапы по разработке электромобилей с автопилотами, базирующиеся в Силиконовой долине и подстроенные под жизнь в калифорнийской «области» США? Нам тоже. Поэтому поговорим о российском проекте – и не от крупного маститого производителя типа КамАЗ, а о разработке энтузиастов, которая набирает обороты.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

РЕСТАЙЛ AUDI Q7: ЛУЧШЕ, ДОБРЕЕ И БЕЗ КНОПОК! Тест-драйв и обзор обновленного Ауди Ку7 2020

Смотреть все