Audi RS 3 8PA (2011 - 2012) Хэтчбек 5 дв 2.5 TFSI quattro S tronic (340 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4 сек

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.1 л

Двигатель

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2480 см3

Мощность двигателя

340 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 400 до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

450 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 5 300 об/мин

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Робот

Привод

Полный

Количество передач

Кузов

тест

1794 мм

Колея передняя

1564 мм

Колея задняя

1528 мм

Подвеска и тормоза

тест

4302 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Общая информация

1402 мм

Аккумуляторная батарея

2578 мм

Audi RS 3 8PA (2011-2012) Sportback хетчбэк

Audi RS 3 8PA (2011-2012) Sportback хетчбэк интерьер

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO V

Марка топлива

АИ-98

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4 сек

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.1 л
Двигатель

тестовое

Хетчбэк

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

2480 см3

Мощность двигателя

340 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 400 до 6 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

450 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

5

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 5 300 об/мин
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Робот

Привод

Полный

Количество передач

7
Кузов

тест

1794 мм

Колея передняя

1564 мм

Колея задняя

1528 мм
Подвеска и тормоза

тест

4302 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Общая информация

1402 мм
Аккумуляторная батарея

2578 мм

Дилеры

Фото

Fuji Triumph for TOYOTA GAZOO Racing

Смотреть все

Статьи

Когда командная тактика не помогает: обзор второго этапа «Ф3-Азия»

После новогодних праздников азиатская «трёшка» перебралась на Ближний Восток, в ОАЭ. Молодежная серия стала здесь гонкой поддержки для «24 часов Дубая».

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Самая быстрая AUDI RS3 8V в России!

Смотреть все