Audi S7 2 поколение 4K8 (2019 - н.в.) Лифтбек

Audi S7 Sportback

Динамичная версия модели А7 с кузовом хэтчбек, которая позиционируется чуть выше аналогичной модификации седана А6. Оба автомобиля, базирующиеся на платформе MLBevo, выпускаются на старейшем предприятии Audi в городе Неккарзульме (Германия), причем для разных рынков предусмотрены различные варианты. В Россию поставляется S7 в американской спецификации, представленная в июле 2019 года.

Главное отличие от европейской версии — бензиновый двигатель вместо турбодизеля, который S6 и S7 получили впервые. Турбированный 2,9-литровый агрегат V6, который также устанавливается на Audi RS4 и RS5, а также на модели Porsche, развивает большую мощность, чем трехлитровый дизельный мотор, но уступает ему в величине максимального крутящего момента. Примечательная особенность двигателя — комбинированный наддув: параллельно с двумя турбокомпрессорами работает нагнетатель с электроприводом, повышающий эффективность при низких оборотах.

Трансмиссия у всех версий S7 общая: восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом. Он по умолчанию распределяет тягу в соотношении 40:60 в пользу задних колес, в пределе на переднюю ось может передаваться до 70% момента, на заднюю — до 85%. Пружинная подвеска имеет специальные спортивные настройки и уменьшенный дорожный просвет, за доплату предлагаются адаптивные амортизаторы и пневмоэлементы вместо пружин.

Также в списке опций — активный задний дифференциал, система управления задними колесами (на малой скорости они поворачиваются в сторону, противоположную передним, на высокой — синхронно с ними), углеродокерамические тормозные диски вместо штатных стальных. Традиционные отличия от «гражданских» версий А7 — колесные диски увеличенного диаметра, оригинальные выхлопные патрубки и аэродинамический обвес, спортивные сиденья и серебристые корпуса наружных зеркал заднего вида.

Нынешнее поколение Audi S7 Sportback — второе по счету, в отличие от родственного седана, выпускающегося уже в пятом поколении. Заряженная версия А7 была представлена на Франкфуртском автосалоне осенью 2011 года, через год после дебюта базового хэтчбека. Как и S6, она получила четырехлитровый турбомотор V8 в блоке с семиступенчатой роботизированной коробкой передач, но со сменой поколений число цилиндров уменьшилось до шести.