Aurus Senat 1 поколение (2018 - н.в.) Седан
Aurus Senat
Автомобиль представительского класса, первая модель российского премиум-бренда. Она существует в трех вариантах кузова — седан, кабриолет и длиннобазный лимузин, — но серийным можно считать лишь седан. Его официальная премьера состоялась в августе 2018 года на Московском автосалоне, в рамках презентации самого бренда Aurus. Автомобили производятся малыми сериями на базе московского института НАМИ, где и разрабатывался Senat.
По словам шеф-дизайнера Aurus Юрия Черненко, работа над стилем Сената, равно как и прочих моделей, велась в жестких рамках, заданных главным заказчиком. Нужно было избежать параллелей с правительственными ЗИЛами 1970-х годов, и главным источником вдохновения стал ЗИС-110, первый послевоенный автомобиль представительского класса. Подозрения в заимствовании некоторых элементов у Rolls-Royce дизайнеры отвергают, говоря о строгом классическом стиле, присущем всем подобным автомобилям.
По основным габаритам Senat также близок к аналогам марок Rolls-Royce, Bentley и Maybach. Однако по высоте он превосходит стандартные варианты данных моделей, будучи ближе к таким образцам, как Bentley State Limousine, изготовленный на заказ для английской королевы. Отчасти это объясняется архитектурой ЕМП (единая модульная платформа): на ней изначально планировалось создать целое семейство моделей, включая кроссовер и минивэн. Конструктивная схема платформы типична для этого класса: независимая подвеска всех колес (передняя — двухрычажная, задняя — многорычажная), продольное расположение двигателя, основные ведущие колеса — задние, в полноприводном варианте — муфта подключения передней оси.
В то время как большинство представительских автомобилей имеет 12-цилиндровые двигатели, Aurus Senat комплектуется гибридной силовой установкой, состоящей из 4,4-литрового турбомотора V8, электродвигателя и тяговой аккумуляторной батареи, расположенной под полом багажника. Отличительная особенность ДВС, разработанного при участии компании Porsche Engineering, — отсутствие приводных ремней, что обеспечивает повышенную надежность. Девятиступенчатая автоматическая коробка передач оригинальной конструкции (без гидротрансформатора) разработана и выпускается российской компанией KATE.
Седан может выпускаться как в стандартном варианте, так и в бронированном, что увеличивает его массу более чем на две тонны. Для лимузина предусмотрена только защищенная версия, а кабриолет был изготовлен в трех экземплярах для участия в Параде Победы 2019 года.