BMW 1 серия 2 поколение F20/F21 (2011 - 2015) Хэтчбек 5 дв 120d xDrive MT (184 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.7 л

Объём топливного бака

52 л

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

228 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.2 сек

Расход топлива в городе на 100 км

5.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4 л

Запас хода

от 900 до 1 300 км

Двигатель

Объем двигателя

1995 см3

Мощность двигателя

184 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

380 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 750 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Хетчбэк

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.7 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4324 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1535 мм

Колея задняя

1569 мм

Дорожный просвет

140 мм

Снаряженная масса

1500 кг

Полная масса

1955 кг

Грузоподъёмность

530 кг

Объем багажника минимальный

360 л

Объем багажника максимальный

1200 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

960/1090 кг

Общая информация

1421 мм

Аккумуляторная батарея

2690 мм

BMW 1 серия 2 поколение F20/F21 Хетчбэк 5-дв.

BMW 1 серия 2 поколение F20/F21 Хетчбэк 5-дв. интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.7 л

Объём топливного бака

52 л

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

228 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.2 сек

Расход топлива в городе на 100 км

5.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4 л

Запас хода

от 900 до 1 300 км
Двигатель

Объем двигателя

1995 см3

Мощность двигателя

184 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 4 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

380 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 750 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Хетчбэк
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Механика

Количество передач

6

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.7 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4324 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1765 мм

Колея передняя

1535 мм

Колея задняя

1569 мм

Дорожный просвет

140 мм

Снаряженная масса

1500 кг

Полная масса

1955 кг

Грузоподъёмность

530 кг

Объем багажника минимальный

360 л

Объем багажника максимальный

1200 л

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

960/1090 кг
Общая информация

1421 мм
Аккумуляторная батарея

2690 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Новый BMW 1 серии F40

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Есть ли жизнь после Е? BMW 118i в кузове F20

Смотреть все

Фото