BMW 5 серия 5 поколение E60/E61 [рестайлинг] (2007 - 2010) Седан 525d AT (197 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

8.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.5 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 820 до 1 320 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

235 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.7 сек

Двигатель

Объем двигателя

2993 см3

Мощность двигателя

197 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 300 до 3 250 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.4 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4841 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1846 мм

Колея передняя

1558 мм

Колея задняя

1581 мм

Дорожный просвет

143 мм

Снаряженная масса

1595 кг

Полная масса

2155 кг

Грузоподъёмность

560 кг

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

520 л

Общая информация

1468 мм

Аккумуляторная батарея

2888 мм

BMW 5 серия E60 [рестайлинг] (2007-2010) Седан

BMW 5 серия E60 [рестайлинг] (2007-2010) Седан интерьер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

8.5 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.5 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 820 до 1 320 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO IV

Максимальная скорость

235 км/ч

Разгон до 100 км/ч

7.7 сек
Двигатель

Объем двигателя

2993 см3

Мощность двигателя

197 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 300 до 3 250 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

84 мм

Ход поршня

90 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

6

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.4 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4841 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1846 мм

Колея передняя

1558 мм

Колея задняя

1581 мм

Дорожный просвет

143 мм

Снаряженная масса

1595 кг

Полная масса

2155 кг

Грузоподъёмность

560 кг

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

520 л
Общая информация

1468 мм
Аккумуляторная батарея

2888 мм

Дилеры

РОЛЬФ-Премиум BMW M Boutique

Фото

Концепт Vision EQS - прообраз будущего S-Класса

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Like-New BMW E39 M5 - Just The Noise

Смотреть все

Фото