BMW E3

Легковой автомобиль классической заднеприводной компоновки, игравший роль флагмана модельного ряда BMW с конца 1960-х годов вплоть до появления седьмой серии (1977). Модель была разработана в сжатые сроки и с минимальным бюджетом для конкуренции с автомобилями Mercedes-Benz, причем при ее создании были широко использованы наработки по более компактным моделям семейства New Class. Все колеса имели независимую подвеску и дисковые тормозные механизмы.

Помимо габаритов, главным отличием Е3 стал рядный шестицилиндровый двигатель М30, разработанный на базе «четверки» М10. Он также имел распределительный вал в головке цилиндров с цепным приводом и располагался под наклоном, чтобы минимизировать высоту капота для улучшения обзорности. Первоначально двигатель бы карбюраторным 2,5-литровым, мощностью 150 л.с., но после ряда модернизаций и внедрения системы впрыска топлива рабочий объем вырос до 3,3 литра, а мощность приблизилась к 200 л. с.

Седан выпускался в вариантах со стандартной и удлиненной колесной базой, с механическими коробками передач и трехступенчатым «автоматом». Последний пользовался ограниченным спросом, чему способствовал сложившийся имидж BMW как автомобилей для водителя. Этому не препятствовали большой запас пространства для пассажиров, высокий уровень комфорта и богатая комплектация.