Brilliance V3 1 поколение (2015 - н.в.) Кроссовер 5 дв
Brilliance V3
Переднеприводный кроссовер малого класса, самая популярная модель бренда на китайском рынке. Автомобиль, позиционирующийся на ступень ниже кроссовера V5, дебютировал на автосалоне в Шанхае в апреле 2015 года. Год спустя были озвучены планы продаж V3 в России и производства на черкесском заводе Derways, однако проект не был осуществлен. Лишь в августе 2019 года российские дилеры начали прием заказов на автомобили китайской сборки.
За время, прошедшее с премьеры, кроссовер претерпел обновление, но на экспорт поставляется дорестайлинговая версия. Ее самобытный стиль разрабатывался под руководством шеф-дизайнера Brilliance Димитри Вайсдомини, который ранее трудился в итальянском ателье Pininfarina. В конструкции кузова, на 60 процентов состоящего из высокопрочной стали, использовались компетенции, наработанные в процессе сотрудничества с компанией BMW (она имеет совместное предприятие с Briliiance). Поставщиками электроники и систем безопасности являются китайские подразделения ведущих мировых компаний (Bosсh, Magna и т. д.).
В производстве двигателей компания имеет опыт сотрудничества с Mitsubishi, но полуторалитровый атмосферный агрегат BM15, устанавливающийся на V3, — самостоятельная разработка специалистов Brilliance. Он позаимствован с небольшими изменениями у легковых моделей H220/H230, как и платформа, имеющая типичную конструкцию для китайских кроссоверов подобного класса. Поперечная компоновка силового агрегата, независимая передняя подвеска McPherson, полузависимая задняя подвеска с торсионной балкой, — такая архитектура не подразумевает наличия полноприводных модификаций.
Базовая коробка передач для Brilliance V3 — пятиступенчатая механическая, в качестве альтернативы предлагается классический «автомат» с гидротрансформатором, имеющий такое же количество ступеней. Все автомобили по умолчанию оснащаются системами стабилизации и помощи при старте на подъем, в рулевом управлении используется электрический усилитель, тормозные механизмы всех колес дисковые. С передовыми техническими решениями соседствует рулевая колонка, имеющая лишь одну регулировку, что свидетельствует о возрасте платформы.