Citroen Jumpy 3 поколение (2016 - н.в.) Фургон
Citroen Jumpy / Peugeot Expert
Переднеприводные фургоны, представляющие собой коммерческие версии микроавтобусов Citroen SpaceTourer и Peugeot Traveller соответственно. Автомобили нынешнего поколения, различающиеся между собой лишь декоративными элементами, дебютировали весной 2016 года, вскоре после своих пассажирских собратьев, а летом 2017-го начались их продажи в России. Поначалу к нам поставлялись Jumpy и Эксперты французской сборки, но в марте 2018 года на заводе PCMA стартовало локальное производство полного цикла, со сваркой и окраской кузовов.
Локализация повлекла за собой сужение гаммы модификаций за счет отказа от версий, наименее востребованных на российском рынке. Так, из трех вариантов габаритной длины кузова в Калуге освоены лишь два больших, с длинной колесной базой. Данное шасси представляет собой самый растянутый вариант модульной платформы EMP2, на которой базируется большинство легковых моделей альянса PSA, начиная от Peugeot 308. Основа архитектуры — поперечное расположение силового агрегата, рулевое управление с электрическим усилителем, передняя подвеска McPherson и задняя полузависимая с торсионной балкой. В российской спецификации подвеска усилена, дорожный просвет увеличен, по умолчанию устанавливается металлическая защита двигателя.
Нам доступны оба предлагаемых турбодизеля с общим обозначением Multijet, 1,6-литровый 90-сильный и двухлитровый 150-сильный. В Европе выбор вариантов мощности больше, как и коробок передач: помимо базовых механических, там можно получить либо роботизированную трансмиссию, либо шестиступенчатый «автомат» Aisin. Российская же спецификация — исключительно «механика», пятиступенчатая для меньшего мотора и шестиступенчатая для большего, и этим Jumpy и Expert отличаются от аналогичных микроавтобусов, имеющих более престижное позиционирование. Впрочем, оснащение фургонов нельзя назвать бедным: в стандартную комплектацию включены противотуманные фары, электростеклоподъемники и подогрев передних сидений.
Современное поколение коммерческих автомобилей, занимающих нишу между компактными моделями Berlingo/Partner и более крупными Jumper/Boxer, считается третьим по счету. Первый Jumpy дебютировал в 1994 году, в 1995-м к нему присоединился Expert, а еще год спустя началось производство модели Fiat Scudo, еще одного технического клона. Автомобили второго поколения (2007-2016) также разрабатывались и производились в кооперации с «Фиатом», и в 2008 году Scudo, Jumpy и Expert были удостоены престижного титула International Van of the Year. С 2011 года в проект включилась Toyota с моделью ProAce, которая со временем заменила Fiat, а сегодня линейка фургонов-близнецов пополнилась автомобилем Opel Vivaro.
