Ford Explorer 5 поколение (2010 - 2015) Внедорожник 5 дв 2.0 EcoBoost AT (240 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

87.5 мм

Ход поршня

83.1 мм

тестовое

Внедорожник

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1999 см3

Мощность двигателя

240 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

366 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 3 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

207 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.7 сек

Марка топлива

АИ-92

Расход топлива в городе на 100 км

11.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.2 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 590 до 830 км

Экологический стандарт

EURO V

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Количество передач

Диаметр разворота

11.95 м

Кузов

тест

2004 мм

Колея передняя

1702 мм

Объем багажника минимальный

595 л

Дорожный просвет

193 мм

Объем багажника максимальный

2285 л

Колея задняя

1702 мм

Снаряженная масса

2018 кг

Полная масса

2794 кг

Грузоподъёмность

776 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1397/1497 кг

Разрешённая масса автопоезда

3098 кг

Подвеска и тормоза

тест

5006 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Общая информация

1788 мм

Аккумуляторная батарея

2860 мм

Ford Explorer 5 поколение Ford Explorer 5 поколение Ford Explorer 5 поколение интерьер Ford Explorer 5 поколение Ford Explorer 5 поколение Ford Explorer 5 поколение интерьер Ford Explorer 5 поколение Ford Explorer 5 поколение Ford Explorer 5 поколение интерьер Ford Explorer 5 поколение

Двигатель

Диаметр цилиндра

87.5 мм

Ход поршня

83.1 мм

тестовое

Внедорожник

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1999 см3

Мощность двигателя

240 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

366 Н*м

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 3 000 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость

207 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.7 сек

Марка топлива

АИ-92

Расход топлива в городе на 100 км

11.8 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

8.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

10.2 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 590 до 830 км

Экологический стандарт

EURO V
Трансмиссия и управление

тест

7

Тип КПП

Автомат

Привод

Передний

Количество передач

6

Диаметр разворота

11.95 м
Кузов

тест

2004 мм

Колея передняя

1702 мм

Объем багажника минимальный

595 л

Дорожный просвет

193 мм

Объем багажника максимальный

2285 л

Колея задняя

1702 мм

Снаряженная масса

2018 кг

Полная масса

2794 кг

Грузоподъёмность

776 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось

1397/1497 кг

Разрешённая масса автопоезда

3098 кг
Подвеска и тормоза

тест

5006 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Общая информация

1788 мм
Аккумуляторная батарея

2860 мм

Дилеры

Все дилеры Ford

официальный дилер

РОЛЬФ Алтуфьево (Ford)

Фото

Honda Civic Type R TC

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

ФОРД, КОТОРЫЙ МЫ ПОТЕРЯЛИ! Ford Explorer. Американский Range Rover. Кроссовер 7 мест не для оффроуд

Смотреть все

Фото