Ford Ka
Переднеприводный автомобиль малого класса, считающийся первым серийным представителем фирменного стиля New Edge. Прототипом Ford Ka стал концепт-кар Saetta, созданный итальянским ателье Ghia, многолетним партнером «Форда» в Европе, работой над серийным вариантом руководил Клод Лобо (Claude Lobo). Модель, представленная в сентябре 1996 года, базировалась на платформе Ford Fiesta третьего поколения и выпускалась вместе с ней на заводе Ford в Испании.
Автомобиль, позиционировавшийся как самый доступный европейский Ford, дебютировал в кузове трехдверный хэтчбек, более компактном, чем у «Фиесты», при равной колесной базе. Он комплектовался только 1,3-литровым двигателем семейства Endura-E довольно консервативной конструкции в двух вариантах мощности, 50 и 60 л.с., в блоке с пятиступенчатой механической коробкой передач. При доводке шасси с передней подвеской McPherson и задней полузависимой подвеской особое внимание было уделено управляемости, базовая комплектация при этом была очень скромной: кондиционер и усилитель руля предлагались в виде опций, антиблокировочная система поначалу была недоступна. В 2003 году семейство пополнили версии хэтчбек SportKa и двухместный родстер StreetKa, имевшие оригинальный дизайн передней части кузова, модернизированное шасси и новый 1,6-литровый двигатель Duratec мощностью 95 л.с.
Вскоре после начала европейских продаж производство Ford Ka было организовано в Бразилии, где базовым стал литровый двигатель мощностью 53 л. с. Латиноамериканская версия модели первого поколения выпускалась вплоть до 2013 года, пережив ряд обновлений, но в Европе смена поколений произошла в 2008 году. Вторая Ка базировалась на платформе Fiat 500 и выпускалась вместе с ним на заводе Fiat в Польше, она имела меньшую колесную базу, чем автомобиль первого поколения, на выбор предлагались 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 69 л. с. и 75-сильный 1,3-литровый турбодизель. В 2016 году сотрудничество с «Фиатом» прекратилось, и в Европе модель не получила преемника, но в Бразилии в 2014 году дебютировала совершенно другая Ка второго поколения, вернувшаяся на платформу Ford Fiesta. Данная модель также выпускалась в Индии, откуда поставлялась по именем Ford Figo в Мексику, ЮАР и некоторые европейские страны.