Ford Kuga 2 поколение [рестайлинг] (2016 - 2019) Кроссовер 5 дв
Ford Kuga
Компактный кроссовер, родственный модели Focus и почти столь же популярный на российском рынке. Обновленный автомобиль второго поколения дебютировал в ноябре 2015 года на автосалоне в Лос-Анджелесе под традиционным для Америки именем Ford Escape, а его европейская премьера состоялась в феврале 2016-го на мобильном конгрессе в Барселоне. Выпускаются кроссоверы в США, Испании, Китае. В России производство полного цикла до июня 2019 года было организовано на заводе Ford Sollers в Елабуге.
Рестайлинг кроссовера был проведен в немецком дизайн-центре Ford по тому же сценарию, который ранее был реализован для родственного Фокуса. Передняя часть кузова подверглась радикальной перекройке, в то время как дизайн интерьера претерпел лишь эволюционные изменения. Наиболее заметные из них — новое рулевое колесо, современная мультимедийная система Sync 3 (в топ-версии её дисплей имеет диагональ 8 дюймов против прежних 5) и кнопка электромеханического стояночного тормоза вместо рычага. Существенным отличием от дорестайлинговой модели стало увеличившееся число электронных ассистентов и систем безопасности, а в российской спецификации расширен так называемый зимний пакет, куда вошел электрический подогрев передних сидений, ветрового стекла и форсунок омывателя.
Kuga по-прежнему делит с Фокусом не только платформу Global С (разумеется, с оригинальными настройками, увеличенными ходами подвески и т. д.), но и частично гамму двигателей. В частности, общим является полуторалитровый бензиновый турбомотор семейства EcoBoost, который доступен нам в двух вариантах мощности – 150 л.с. и 182 л.с. Второй и базовый для российской Куги двигатель не изменился после рестайлинга — это 2,5-литровый атмосферник Duratec, позаимствованный у бизнес-седана Ford Mondeo вместе с переднеприводной трансмиссией. Полный привод с многодисковой муфтой для задней оси полагается только турбированным версиям кроссовера, несмотря на то, что независимая задняя подвеска — общая для всех модификаций. Равно как и коробка передач — классический шестиступенчатый «автомат», хотя в Европе Kuga бывает и с «механикой».
Ford Kuga второго поколения в 2012 году пришел на смену первой Куге, выпускавшейся в Германии с 2008 года. Премьера серийной модели состоялась весной в Женеве, полгода спустя после показа во Франкфурте прототипа, созданного по мотивам концепт-кара Ford Iosis X (2006). Примечательно, что в США, где кроссовер известен как Ford Escape, нынешнее поколение считается третьим по счету, поскольку ранее выпускался одноименный внедорожник.