Ford Mondeo 4 поколение (2007 - 2010) Седан 2.2 TDCi DPF MT (175 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

85 мм

Ход поршня

96 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2179 см3

Мощность двигателя

175 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 750 об/мин

Наличие интеркулера

Есть

Трансмиссия и управление

Количество передач

тест

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.8 м

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

223 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.7 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.2 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 830 до 1 430 км

Кузов

тест

1886 мм

Колея передняя

1589 мм

Объем багажника минимальный

535 л

Дорожный просвет

155 мм

Колея задняя

1605 мм

Снаряженная масса

1538 кг

Полная масса

2210 кг

Объем багажника максимальный

535 л

Подвеска и тормоза

тест

4844 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1500 мм

Аккумуляторная батарея

2850 мм

Ford Mondeo 4 поколение Седан Ford Mondeo 4 поколение Седан Ford Mondeo 4 поколение Седан интерьер Ford Mondeo 4 поколение Седан Ford Mondeo 4 поколение Седан Ford Mondeo 4 поколение Седан интерьер Ford Mondeo 4 поколение Седан Ford Mondeo 4 поколение Седан Ford Mondeo 4 поколение Седан интерьер Ford Mondeo 4 поколение Седан

Двигатель

Диаметр цилиндра

85 мм

Ход поршня

96 мм

тестовое

Седан

Тип двигателя

Дизельный

Объем двигателя

2179 см3

Мощность двигателя

175 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 500 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

от 1 750 до 2 750 об/мин

Наличие интеркулера

Есть
Трансмиссия и управление

Количество передач

6

тест

5

Тип КПП

Механика

Привод

Передний

Диаметр разворота

11.8 м
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

ДТ

Максимальная скорость

223 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.7 сек

Расход топлива в городе на 100 км

8.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

4.9 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.2 л

Объём топливного бака

70 л

Запас хода

от 830 до 1 430 км
Кузов

тест

1886 мм

Колея передняя

1589 мм

Объем багажника минимальный

535 л

Дорожный просвет

155 мм

Колея задняя

1605 мм

Снаряженная масса

1538 кг

Полная масса

2210 кг

Объем багажника максимальный

535 л
Подвеска и тормоза

тест

4844 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1500 мм
Аккумуляторная батарея

2850 мм

Дилеры

Все дилеры Ford

официальный дилер

РОЛЬФ Алтуфьево (Ford)

Фото

Porsche Macan T

Смотреть все

Статьи

«Русские горки» под Казанью: сюрпризы третьего этапа РСКГ 2020

Рекорд по количеству участников казанский этап СМП РСКГ 2020 не побил, зато именно в эти выходные изменился регламент

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

КОМУ НУЖЕН ОБНОВЛЕННЫЙ CERATO? Неожиданные выводы. Тест-драйв и обзор КИА ЦЕРАТО 2021

Смотреть все