Genesis G90 1 поколение (2016 - 2019) Седан
Genesis G90
Седан представительского класса, первая модель люксового суббренда компании Hyundai. Россия стала для Genesis четвертым по счету региональным рынком, после корейского, североамериканского и ближневосточного, но выпускается G90 только на двух заводах — в Ульсане и Калининграде. Крупноузловая сборка на заводе «Автотор» стартовала осенью 2016 года, всего через год после официального объявления о создании нового премиум-бренда.
Большой седан, разработанный под руководством шеф-дизайнера Люка Донкервольке (автор проектов Lamborghini Gallardo и Murcielago, Bentley Flying Spur и Bentayga), стал преемником Hyundai Equus и его близким родственником. В основе автомобиля — модернизированная платформа BH-L классической компоновки, с базовым задним приводом и независимой подвеской всех колес (передняя — на двойных поперечных рычагах, задняя — многорычажная). Одним из важных отличий от предшественника стал отказ от пневматических элементов в пользу обычных пружин, ставший возможным благодаря использованию адаптивных амортизаторов с электронным управлением. В российской спецификации ими оснащаются все автомобили, как и системой полного привода с многодисковой муфтой подключения передних колес.
Общая для всех версий — и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач, но двигателей предлагается три на выбор. Базовый агрегат — 3,8-литровый атмосферный V6 серии Lambda II, к ней же принадлежит и более мощная турбированная «шестерка» рабочим объемом 3,3 литра. Топовый вариант — пятилитровый V8 семейства Tau с непосредственным впрыском топлива; только с таким мотором доступна версия G90 L с удлиненной на 29 сантиметров колесной базой и задним пассажирским креслом-оттоманкой, раскладывающимся в полноценное спальное место. В базовый набор оборудования включены доводчики дверей, биксеноновые фары, кожаный салон, навигационная система и т. д.
Если считать G90 прямым наследником Equus, перед нами — третье поколение модели, выпускающейся с 1999 года. Первый Equus (для некоторых рынков — Centennial) имел брата-близнеца в лице Mitsubishi Proudia/Dignity: флагманский седан создавался совместно японской и корейской компаниями, и именно японцы производили для него двигатели V8.
