Honda Civic Type R

Динамичная версия переднеприводного хэтчбека Honda Civic, часто позиционируемая как самостоятельная спортивная модель. Первый Type R, представленный в августе 1997 года, базировался на Civic шестого поколения, но литера R (от Racing) была использована в обозначении автомобиля четвертого поколения в 1991 году. Honda Civic SiR комплектовалась 1,6-литровым двигателем с 16 клапанами и системой изменения фаз газораспределения, развивавшим 160 л.с. Позднее отдача выросла до 175 л.с., а Type R получил 185-сильный мотор в блоке с пятиступенчатой механической коробкой передач. Для снижения массы часть шумоизоляции была удалена, для улучшения управляемости использовался межколесный дифференциал повышенного трения.

Заряженный хэтчбек второго поколения образца 2001 года, производство которого было перенесено из Японии в Англию, получил двухлитровый атмосферный двигатель мощностью от 200 до 215 л.с., в зависимости от версии. Коробка передач осталась механической, но стала шестиступенчатой, ее рычаг переместился с центрального тоннеля на консоль. Подвеска была перенастроена, рулевой механизм имел меньшее передаточное отношение, чем у базовой модели. В третьем поколении (2007) объем доработок шасси был еще больше, при этом силовой агрегат европейской версии принципиально не изменился, но появилась особая модификация для внутреннего японского рынка с кузовом седан и мотором, форсированным до 225 л.с.

В 2011 году выпуск Civic Type R был приостановлен и возобновлен в 2015-м на базе гражданской модели девятого поколения. Впервые в своей истории заряженный хэтчбек стал пятидверным и получил турбомотор гораздо большей мощности, чем прежде (310 л.с.), но коробка осталась механической, а привод — передним. Помимо мощного двигателя, модель четвертого поколения отличалась развитым аэродинамическим обвесом, как и ее наследница, дебютировавшая всего два года спустя. У самых мощных серийных версий Type R отдача выросла до 320 л.с., благодаря чему заряженный Civic был признан одним из самых быстрых в мире автомобилей с передним приводом.