Honda CR-V 3 поколение (2006 - 2009) Кроссовер 5 дв 2.0 AT 4WD (150 л.с.)

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

96.9 мм

тестовое

Кроссовер

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1997 см3

Мощность двигателя

150 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

192 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 4 200 об/мин

Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

АИ-95

Объём топливного бака

58 л

Расход топлива в городе на 100 км

10.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.2 л

Запас хода

от 530 до 870 км

Максимальная скорость

177 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.2 сек

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный подключаемый

Количество передач

Диаметр разворота

11.8 м

Кузов

тест

1820 мм

Колея передняя

1565 мм

Объем багажника минимальный

524 л

Дорожный просвет

185 мм

Объем багажника максимальный

1532 л

Колея задняя

1565 мм

Снаряженная масса

1504 кг

Полная масса

2080 кг

Грузоподъёмность

576 кг

Разрешённая масса автопоезда

3580 кг

Подвеска и тормоза

тест

4530 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

На двойных поперечных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Общая информация

1675 мм

Аккумуляторная батарея

2620 мм

Двигатель

Диаметр цилиндра

81 мм

Ход поршня

96.9 мм

тестовое

Кроссовер

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

1997 см3

Мощность двигателя

150 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 6 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

192 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

Рядный

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 4 200 об/мин
Эксплуатационные показатели

Экологический стандарт

EURO IV

Марка топлива

АИ-95

Объём топливного бака

58 л

Расход топлива в городе на 100 км

10.9 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.2 л

Запас хода

от 530 до 870 км

Максимальная скорость

177 км/ч

Разгон до 100 км/ч

12.2 сек
Трансмиссия и управление

тест

5

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный подключаемый

Количество передач

5

Диаметр разворота

11.8 м
Кузов

тест

1820 мм

Колея передняя

1565 мм

Объем багажника минимальный

524 л

Дорожный просвет

185 мм

Объем багажника максимальный

1532 л

Колея задняя

1565 мм

Снаряженная масса

1504 кг

Полная масса

2080 кг

Грузоподъёмность

576 кг

Разрешённая масса автопоезда

3580 кг
Подвеска и тормоза

тест

4530 мм

Передняя подвеска

Независимая, Стойки МакФерсон

Задняя подвеска

На двойных поперечных рычагах

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Общая информация

1675 мм
Аккумуляторная батарея

2620 мм

Дилеры

Все дилеры Honda

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Боровское)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

АОЯМА МОТОРС (Хонда Волгоградский)

Нет объявлений

cеть АОЯМА МОТОРС

официальный дилер

MAJOR Honda Цветочный

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

официальный дилер

MAJOR Honda Строгино (сервис)

Нет объявлений

cеть MAJOR Auto

Фото

История российских дорог – глазами художников

Смотреть все

Статьи

Полноуправляемые. Когда прогресс ведёт в никуда

Летом 2019 года поверхность скучного болота под названием «Формула 1» всколыхнул слух о том, что лидер последних лет – команда Mercedes AMG Petronas F1 – сумела обойти запрет на применение задних управляемых колёс.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Новый НАСТОЯЩИЙ японский кроссовер! Вместо новый Kia Mohave 2020, но не хуже

Смотреть все