Hyundai Elantra 7 поколение CN7 (2020-н.в.) Седан

Hyundai Elantra

Переднеприводный седан класса С, одна из самых популярных моделей в данном сегменте на американском рынке. В большинстве стран Европы Elantra не продается, но, помимо США и Южной Кореи (где модель носит название Avante), производится в Китае, а автомобили для российского рынка собирает калининградское предприятие «Автотор». Седан седьмого поколения был представлен в Голливуде 17 марта 2020 года, продажи в России стартовали в декабре.

Elantra стала одной из первых серийных моделей Hyundai, выполненных в новом фирменном стиле Parametric Dynamics (шеф-дизайнер — Люк Донкервольке - Luc Donckerwolke). Кузов, имеющий почти двухобъемный силуэт, стал немного длиннее, шире и ниже, чем у модели предыдущего поколения, колесная база выросла на 20 мм. Несмотря на то, что архитектура шасси осталась прежней (поперечное расположение двигателя, рулевое управление с электроусилителем, передняя подвеска McPherson, задняя — многорычажная или полузависимая, в зависимости от модификации), обозначение платформы поменялось с J6 на К3. Ее особенности — пониженный центр тяжести, увеличенная жесткость, более высокий уровень пассивной безопасности и адаптация под гибридную силовую установку.

В российской спецификации линейка силовых агрегатов изменилась несущественно: как и прежде, она состоит из двух бензиновых четырехцилиндровых двигателей без наддува, с 16-клапанным механизмом газораспределения, распределенным впрыском топлива и фазовращателями. Но, если базовый 1,6-литровый мотор G4FG серии Gamma не претерпел изменений, то топовый двухлитровый G4NL — новый, семейства Smartstream, способный работать по экономичному циклу Аткинсона. Оба агрегата сочетаются только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, хотя на других рынках доступны и вариатор, и роботизированная трансмиссия.

Главными новшествами в интерьере, выполненном в лаконичной стилистике, стали цифровая панель приборов и сенсорный дисплей новой мультимедийной системы, доступные в богатых комплектациях. Модернизированный комплекс систем безопасности SmartSense обеспечивает автоматическое торможение с распознаванием пешеходов, удержание по центру полосы и автоматическое переключение светодиодных фар с дальнего света на ближний. Такими системами, как датчик усталости водителя и устройство Safe Exit Assist, не позволяющее открыть дверь изнутри, если сзади приближается автомобиль, Elantra обзавелась еще до смены поколений.

Elantra первого поколения, выпускавшаяся с 1990 года, была частично скопирована с седана Mitsubishi Mirage, а по размерам не превосходила нынешний Hyundai Solaris. Самой титулованной считается пятая Elantra, которая в 2012 году была признана «Автомобилем года» как в США, так и в Европе, по версии жюри премии Autobest. Нынешняя модель седьмого поколения также одержала победу в престижном конкурсе North American Car of the Year 2021.