Hyundai Staria I (2022 - н.в.) Минивэн

Hyundai Staria

Полноразмерный минивэн, сменивший модель H1/Starex на производственной площадке Hyundai в Ульсане (Южная Корея). Первые изображения Staria были представлены в марте 2021 года, в апреле минивэн рассекретили полностью, в сентябре дебютировала коммерческая версия с кузовом фургон. В феврале 2022 года продажи обоих вариантов официально стартовали в России.

Сохранив преемственность с предшественником в названии и габаритах, Hyundai Staria диаметрально поменял дизайн и техническую концепцию. На смену шасси консервативной заднеприводной компоновки пришла модульная платформа Hyundai-Kia N3 с поперечным расположением силового агрегата, основным передним приводом и опционным полным, с многодисковой муфтой подключения задних колес. По конструкции пружинной подвески (передняя — McPherson, задняя — многорычажная), рулевого управления и прочих агрегатов минивэн унифицирован с кроссвэном Kia Carnival, полноразмерными кроссоверами Kia Telluride и Hyundai Palisade. Однако есть и оригинальные узлы: в частности, Staria имеет колесные диски и ступицы с шестью крепежными отверстиями вместо пяти.

Базовым двигателем для корейской и российской спецификаций стал 2,2-литровый четырехцилиндровый турбодизель мощностью 177 л.с., в дорогих исполнениях в качестве альтернативы предлагается 249-сильный бензиновый атмосферник V6 3.5 семейства Smartstream. На минивэне оба агрегата сочетаются с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, для фургона с упрощенной задней подвеской на рессорах доступна механическая коробка. Кроме того, пассажирские топ-версии отличаются иным дизайном передней части кузова и двумя раздельными сиденьями второго ряда вместо сплошного трехместного дивана.

Помимо лаконичного дизайна экстерьера с «пиксельной» светодиодной оптикой в стиле электромобиля Ioniq 5, минивэн отличается от большинства аналогов оформлением интерьера. Для него характерны цифровая панель приборов, расположенная непривычно далеко от рулевого колеса, кнопочный селектор трансмиссии, горизонтальная полоса климатических дефлекторов во всю ширину передней панели и мультимедийный дисплей в виде планшета, объединенный с сенсорным блоком второстепенных органов управления. В богатых исполнениях сдвижные задние двери оснащаются электроприводом, передние сиденья — вентиляцией, имеются камеры кругового обзора и комплекс электронных ассистентов. В российской спецификации минивэн имеет салон с тремя рядами сидений, хотя для азиатских рынков предлагаются четырехрядные версии с количеством мест до одиннадцати.