Jaguar XJ 4 поколение X351 [рестайлинг] (2015 - 2019) Седан

Jaguar XJ

Представительский автомобиль большого класса. Флагман линейки Jaguar.

Jaguar XJ девятого поколения - ветеран сегодняшнего модельного ряда марки. Он был представлен 9 июля 2009 года в музее современного искусства «Галерея Саатчи» в Лондоне при участии популярного американского телеведущего Джея Лено (Jay Leno). Тем не менее, производство люксового седана стартовало только в марте 2010 года, а первые машины поступили в дилерские салоны двумя месяцами позже. Дизайнером нынешнего поколения XJ был Иэн Каллэм (Ian Callum). Сейчас в продаже находится вариант 2015 года, прошедший через рестайлинг середины жизненного цикла.

XJ – единственная модель, которая базируется на заклепанной платформе Jaguar Land Rover D2a из алюминиевых сплавов. Помимо стандартной версии производителем традиционно предлагается длиннобазный вариант с 5,2-метровым кузовом. В сравнении с машиной предыдущего поколения габариты и колесная база XJ практически не поменялись. Подвеска Jaguar XJ полностью независимая, многорычажная спереди и сзади. Машина оборудована системой адаптивного управления подвеской Adaptive Dynamics, которая регулирует степень амортизации в зависимости от дорожных условий.

В России XJ представлен как в стандартном, так и в длиннобазном варианте в шести исполнениях: Luxury, Premium Luxury, Portfolio, R-Sport, Autobiography (только длинная база) и 50. Автомобили могут иметь задний или полный привод. Первым в линейке двигателей значится трехлитровый дизель с турбонаддувом мощностью 300 л.с., обеспечивающий разгон до «сотни» за 6,2 секунды и расходующий в среднем 7 л / 100 км. Таким мотором оснащаются заднеприводные варианты. Далее в иерархии следует трехлитровая 340-сильная бензиновая «шестерка» с нагнетателем, которая устанавливается на версии 4х4. Агрегат ускоряет машину до 100 км/ч за 6,4 секунды и тратит в смешанном цикле от 10,5 л / 100 км. Самый мощный вариант оснащен пятилитровым восьмицилиндровым бензиновым мотором мощностью 510 л.с. с нагнетателем и имеет впечатляющую разгонную динамику в 4,9 секунды до 100 км/ч. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Двигатели агрегатируются с 8-ступенчатым «автоматом» ZF.

Как и подобает большому седану класса «люкс», XJ имеет роскошное оснащение. В верхней части центральной консоли находится 10-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы, интегрируемой с мобильными устройствами (рядом функций автомобиля можно управлять удаленно со смартфона). Панель приборов виртуальная с 12,3-дюймовым TFT-дисплеем высокого разрешения. В спинки передних сидений могут быть встроены дополнительные 10-дюймовые экраны для задних пассажиров. Мультимедиа система дополнена беспроводными наушниками. Электронные помощники водителя включают в себя системы удержания полосы движения и предупреждения о съезде с полосы, систему автономного экстренного торможения, функцию контроля «слепых зон», систему контроля усталости водителя и другие.

Jaguar XJ производится на заводе в предместьях Бирмингема (Великобритания), а также в городе Пуна (Индия).

История серии XJ на сегодняшний день насчитывает более полувека. Первый большой люксовый седан с таким названием появился на свет в сентябре 1968 года. Причем, модель первого поколения производилась одновременно под двумя брендами: более доступные версии выпускались под маркой Jaguar, а самые роскошные с шильдиком упраздненного в 2007 году бренда Daimler. Модель Jaguar XJ есть в гараже Британской королевской семьи, а бронированная версия XJ используется для транспортировки премьер-министра Соединенного Королевства.