Kia Magentis

Среднеразмерный переднеприводный седан, пришедший на смену модели Clarus в 2000 году. Magentis, известный на домашнем южнокорейском рынке как Kia Optima, стал первой моделью, созданной в рамках плана оптимизации модельных рядов Hyundai и Kia: автомобиль представлял собой видоизмененный Hyundai Sonata четвертого поколения. Седан комплектовался четырех- и шестицилиндровыми двигателями в блоке с механической коробкой передач или четырехступенчатым «автоматом», автомобили для российского рынка собирали в Калининграде.

Magentis второго поколения (на корейском рынке — Kia Lotze), дебютировавший в 2005 году, также был клоном «Сонаты» и также выпускался в России методом отверточной сборки. В 2008 году автомобиль претерпел рестайлинг, проведенный под руководством Петера Шрайера (Peter Schreyer), нового шеф-дизайнера Kia, получил дизельный двигатель и пятиступенчатый «автомат». В то время командой Шрайера велась разработка модели третьего поколения с принципиально иным имиджем, новой линейкой силовых агрегатов и платформой шестой «Сонаты», — этот автомобиль уже не имел названия Magentis ни на одном из рынков.