Kia ProСeed III (2019 - н.в.) Универсал

Kia ProCeed

Переднеприводный автомобиль С-класса с пятидверным кузовом типа Shooting Brake. Модель дебютировала на Парижском автосалоне осенью 2018 года, полгода спустя после женевской премьеры родственного хэтчбека Ceed. Как и для прочих автомобилей данного семейства, основной производственной площадкой для ProCeed является завод в городе Жилина (Словакия), но машины для российского рынка выпускаются на калининградском «Автоторе» методом крупноузловой сборки.

С обычным Сидом ProCeed делит не только платформу К2 с независимой подвеской всех колес (передняя — McPherson, задняя — многорычажная) и электрическим усилителем рулевого управления, но и переднюю часть кузова (исключая бампер иного дизайна). Однако все, что находится позади моторного щита, здесь свое: передние и задние стойки более покатые, а крыша на 43 мм ниже по сравнению с универсалом Ceed SW. При этом длина колесной базы и ширина кузова идентичны, а габаритная длина выросла всего на 5 мм из-за переднего свеса. В российской спецификации дорожный просвет увеличен на 15 мм по сравнению с европейской версией.

Главная особенность дизайна интерьера — спортивное рулевое колесо со спрямленной нижней частью обода, в остальном видимых отличий от Сида практически нет. Но посадка водителя и пассажиров немного ниже, объем багажника почти на 30 литров меньше, чем у универсала, а погрузочная высота существенно больше. Этим подчеркивается более спортивный характер автомобиля, равно как и спортивными передними сиденьями с развитой боковой поддержкой в дорогих версиях. Только такие предусмотрены для России, где ProСeed позиционируется выше, чем Ceed SW.

Такой иерархии соответствует и линейка силовых агрегатов. Если для обычного Сида 1,4-литровый 140-сильный турбомотор семейства Kappa является топовым, то для ProCeed он базовый, а в версии GT модель комплектуется 1,6-литровым двигателем серии Kappa, также турбированным. Он знаком нам по хэтчбеку Cee’d GT предыдущего поколения, но там его паспортная мощность составляла 204 л. с., теперь же агрегат дефорсирован до 200 л. с. Оба двигателя работают в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, механическая трансмиссия не предлагается.

Впервые название Kia Pro_cee’d появилось в 2007 году: его носил концептуальный трехдверный хэтчбек, созданный на базе пятидверки Cee’d и представленный на Франкфуртском автосалоне. Трехдверный кузов имели также серийные модели первого и второго поколений, и лишь в нынешнем третьем вместе с иным написанием имени автомобиль получил новый форм-фактор спортивного универсала.