Kia Sorento 2 поколение [рестайлинг] (2012 - 2020) Кроссовер 5 дв

Kia Sorento

Kia Sorento — среднеразмерный кроссовер, на смену которому на большинстве рынков пришла модель нового поколения, известная нам как Sorento Prime. Однако на калининградском заводе «Автотор», где освоено производство Sorento по полному циклу, продолжается выпуск кроссовера образца 2009 года, который претерпел обновление в 2012-м. Модель позиционируется чуть ниже Sorento Prime и продается в приблизительно равных с ним количествах.

Хотя внешний облик Sorento мало изменился с 2009 года, объем технических доработок был столь велик, что даже обозначение платформы поменялось с Y5 на Y6. При сохранившейся архитектуре (передняя подвеска — McPherson, задняя — многорычажная) новыми стали не только настройки, направленные главным образом на повышение плавности хода, но и многие компоненты, вплоть до иных точек крепления подрамников. Это повлекло за собой изменение конструкции лонжеронов и прочих элементов несущего кузова, что позволило увеличить его жесткость, но большинство наружных панелей при этом остались прежними.

В отличие от экстерьера, созданного в свое время командой Петера Шрайера, дизайн интерьера был переработан весьма существенно. При этом разработчикам удалось немного увеличить запас пространства для пассажиров на втором и третьем рядах сидений. Более эффективной стала шумоизоляция, что повысило общий уровень ездового комфорта, а в улучшение управляемости немалый вклад внес новый рулевой механизм с относительно «коротким» передаточным отношением и электрическим усилителем взамен гидравлического.

В версиях для американского рынка Kia Sorento оснащался мощными бензиновыми двигателями V6, но нам предлагают только две «четверки», бензиновую 2,4-литровую семейства Theta и 2,2-литровый турбодизель серии R. Коробок передач тоже две, механическая и «автомат», обе шестиступенчатые, привод — передний или полный с многодисковой муфтой подключения задних колес. Кстати, этим нынешний Sorento второго поколения, имеющий заводское обозначение ХМ, принципиально отличается от предшественника (BL) образца 2002 года, представлявшего собой классический рамный внедорожник с задним приводом по умолчанию.