Lexus RX 4 поколение [рестайлинг] (2019 - н.в.) Кроссовер 5 дв

Lexus RX

Среднеразмерный люксовый кроссовер с двумя или тремя рядами сидений в салоне. Это не только самая продаваемая в России модель японского премиум-бренда (по итогам 2018 года), но и лидер сегмента премиальных кроссоверов. Весьма популярен RX и на американском рынке, поэтому, помимо японского производства, организован выпуск модели в Канаде. Нынешнее поколение кроссовера дебютировало на автосалоне в Нью-Йорке в апреле 2015 года, в ноябре 2017-го в Лос-Анджелесе дебютировала удлиненная семиместная версия RX L, а в мае 2019-го был представлен рестайлинговый вариант, добравшийся до российского рынка к осени.

Внешний облик автомобиля, разработанный под руководством шеф-дизайнера Гена Икеды, претерпел небольшие эволюционные изменения. В их числе — новая фактура радиаторной решетки, более узкие светодиодные фары головного света и противотуманные фары, переместившиеся в нижнюю часть бампера. Главное новшество в интерьере — современный мультимедийный комплекс с широкоформатным сенсорным дисплеем и тачпадом вместо джойстика, поддерживающий Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa. Кроме того, подрулевые переключатели передач включены в базовую комплектацию, усовершенствован комплекс электронных систем безопасности, а в версии L появилась регулировка сидений третьего ряда.

Кстати, колесная база автомобилей с обычным и удлиненным кузовом идентична, вся разница в 110 мм приходится на задний свес. Платформа К с поперечным расположением двигателя и независимой подвеской всех колес (впереди — McPherson, сзади — многорычажная конструкция) подверглась очередной модернизации: изменились характеристики пружин и амортизаторов, увеличен диаметр стабилизаторов поперечной устойчивости. Введение дополнительных точек сварки кузова позволило увеличить его жесткость, что призвано улучшить управляемость и ездовой комфорт.

Базовый четырехцилиндровый двигатель позаимствован у более компактного кроссовера Lexus NX: это двухлитровый 8AR-FTS с двухпоточным турбонагнетателем, способный работать по экономичному циклу Аткинсона. Он сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а привод в этом случае может быть либо передним, либо полным, с фрикционной муфтой подключения задних колес. В дорогих исполнениях схема «4х4» предлагается по умолчанию, «автомат» имеет восемь ступеней, а в роли альтернативы «четверке» выступает и шестицилиндровый атмосферный двигатель 2GR-FKS с комбинированным впрыском. Аналогичный агрегат, но немного дефорсированный (2GR-FXS), используется в гибридной силовой установке: такие кроссоверы имеют электромеханический вариатор с планетарным редуктором.

Современный Lexus RX с заводским индексом AL20 относится к четвертому поколению модели, впервые увидевшей свет в 1998 году. Поначалу автомобиль был практически копией кроссовера Toyota Harrier, отличавшейся лишь декором и богатой комплектацией, но с каждым обновлением оригинальных элементов становилось больше. Гибридный привод появился уже во втором поколении (2003), но турбированным мотором и семиместным салоном RX может похвастать только сейчас.