Lifan

Lifan — китайская частная компания с головным офисом в городе Чунцин, выпускающая, помимо автомобилей, мотоциклы, скутеры и прочую моторизованную технику (причем в гораздо больших объемах, чем автомобили). Предприниматель Ин Миншань начал свой бизнес в 1992 году с небольшой ремонтной мастерской, а первый легковой автомобиль Lifan 520 был выпущен в 2005 году. В основу конструкции модели, дебютировавшей на Пекинском автосалоне, было положено шасси Citroen ZX образца 1991 года, а двигатели закупались в Бразилии.

Разработчики автомобилей Lifan никогда не стыдились стилистического и технического заимствования: например, Lifan 320 (он же Smily) очень напоминал британский Mini, кроссовер Х60 — японский Toyota RAV4, а минивэн Xuanlang скопировали с Ford S-Max. Это типично для китайских производителей, но Lifan отличается от большинства из них четкой направленностью на экспорт. По продажам автомобилей на внутреннем рынке компания не входит даже в топ-20, в то время как во многих других странах это китайский бренд номер один. В числе таких стран — Россия, куда бренд пришел в 2007 году с моделью 520, известной нам под именем Breeze, а по итогам 2011-го впервые вышел в лидеры. В 2018 году Lifan X60 в очередной раз стал самым популярным у нас китайским кроссовером, а Solano — самым продаваемым бюджетным седаном из Китая.

Предприятия, выпускающие автомобили Lifan, находятся, помимо Китая, в Египте, Эфиопии, Уругвае, Вьетнаме и Иране. Но самым крупным вплоть до 2018 года было производство на российском заводе Derways, организованное по полному циклу, со сваркой и окраской кузовов. Однако его свернули по организационным причинам, а строительство нового завода Lifan в Липецкой области, начатое в 2015 году, было заморожено, и по состоянию на начало 2019 года, вопрос российской локализации не был решен.