Mercedes-Benz C-Класс W204/S204 (2007 - 2012) Универсал C 350 CDI 4MATIC BlueEFFICIENCY 7G-Tronic (231 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.2 л

Объём топливного бака

66 л

Запас хода

от 720 до 1 100 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

242 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.5 сек

Двигатель

Объем двигателя

2987 см3

Мощность двигателя

231 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

540 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 2 400 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

92 мм

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.84 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4596 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1770 мм

Колея передняя

1533 мм

Колея задняя

1536 мм

Снаряженная масса

1810 кг

Полная масса

2340 кг

Грузоподъёмность

530 кг

Объем багажника минимальный

485 л

Объем багажника максимальный

1500 л

Разрешённая масса автопоезда

4140 кг

Общая информация

1459 мм

Аккумуляторная батарея

2760 мм

Mercedes-Benz C-Класс S204 универсал интерьер, передняя панель

Mercedes-Benz C-Класс S204 универсал интерьер

Mercedes-Benz C-Класс S204 универсал в динамике

Mercedes-Benz C-Класс S204 универсал багажник

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

9.2 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

7.2 л

Объём топливного бака

66 л

Запас хода

от 720 до 1 100 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO V

Максимальная скорость

242 км/ч

Разгон до 100 км/ч

6.5 сек
Двигатель

Объем двигателя

2987 см3

Мощность двигателя

231 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

540 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 2 400 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Турбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

92 мм

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

7

Привод

Полный

Диаметр разворота

10.84 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4596 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1770 мм

Колея передняя

1533 мм

Колея задняя

1536 мм

Снаряженная масса

1810 кг

Полная масса

2340 кг

Грузоподъёмность

530 кг

Объем багажника минимальный

485 л

Объем багажника максимальный

1500 л

Разрешённая масса автопоезда

4140 кг
Общая информация

1459 мм
Аккумуляторная батарея

2760 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

#разбираемархивы: уникальные ретромобили на городских улицах

Смотреть все

Статьи

Работа мечты? Мы знаем человека, у которого она была!

Инженер Витторио Роберти – уникальный человек и интереснейший собеседник. Даже удивительно, что на протяжении его карьеры – или прямо сейчас – журналисты не разрывают его на части.Свой трудовой путь в компании Abarth он начал в 1979 году. На протяжении следующих пяти лет он занимался проектированием и расчётами проектов Fiat 131 Abarth, Fiat Ritmo Abarth, Lancia Rally 037 и Abarth SE038 – позднее превратившейся в Lancia Delta S4. С июня 1984 года Роберти был переведен в группу, занимавшуюся работой с кольцевым прототипом Lancia LC2. В октябре 1986 года он возглавил тестовую бригаду команды Lancia Martini и работал в этой должности до 1990 года. А с 1990 по 1992 год он отвечал за весь раллийный департамент.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ C-Class РАСТОПТАЛ ВСЕХ... но есть нюансы. Первый взгляд на Мерседес Ц-класса. Mercedes W206

Смотреть все

Фото