Mercedes-Benz CLS-Класс C257 [рестайлинг] (2021 - н.в.) Седан

Mercedes-Benz CLS-Класс

Премиум-седан размерной категории Е по европейской классификации, унифицированный по большинству узлов с седаном Mercedes-Benz E-Класса, очень близкий к нему по всем параметрам и выпускающийся на том же заводе в Зиндельфингене (Германия). При этом CLS имеет оригинальный кузов с дверями без оконных рамок и с покатыми задними стойками, что позволяет производителю называть его четырехдверным купе. В апреле 2021 года была представлена рестайлинговая версия модели третьего поколения, месяц спустя был открыт прием заказов в России.

Обновление было проведено в два этапа, и на первом из них были модернизированы электронные компоненты. На смену мультимедийной системе COMAND пришла современная MBUX, усовершенствован комплекс ассистентов и систем безопасности: в частности, функция автоторможения дополнилась возобновлением движения после остановки. Кроме того, появилась система, предупреждающая о приближающихся автомобилях при открывании дверей, а система удержания в полосе получила емкостный датчик, позволяющий отслеживать положение рук водителя. Адаптивный круиз-контроль Distronic работает в связке с системой навигации.

На втором этапе эволюционным изменениям подвергся дизайн: основные панели кузов остались прежними, изменились лишь пластиковый обвес, рулевое колесо, варианты отделки интерьера, цвета кузова и т. д. Изменения в гамме силовых агрегатов свелись главным образом к появлению гибридных версий с электродвигателем, интегрированным в девятиступенчатую автоматическую коробку передач. Главной новинкой стал существенно модернизированный двухлитровый турбодизель ОМ654М, пришедший на смену 2,9-литровому ОМ656, но в российской спецификации остался прежний вариант. В качестве альтернативы предлагается бензиновая рядная «шестерка» М256 с турбонаддувом в форсированной версии Mercedes-AMG CLS 53. Привод в любом случае полный, с многодисковой муфтой подключения передних колес (хотя в Европе доступны и заднеприводные варианты), в независимой подвеске (передняя — двухрычажная, задняя — многорычажная) вместо пружин за доплату могут быть установлены многокамерные пневмобаллоны.

Mercedes-Benz CLS считается одним из основоположников жанра четырехдверных купе: в виде концепт-кара под названием Vision CLS он дебютировал осенью 2003 года. Серийная модель первого поколения была представлена на автосалоне в Нью-Йорке в 2004 году, а второй CLS, производившийся с 2010 года, получил модификацию с кузовом универсал (Shooting Brake). Автомобиль третьего поколения, вернувшийся к единственному типу кузова, был представлен в Детройте в январе 2018 года.