Mercedes-Benz CLS-Класс C218/X218 [рестайлинг] (2014 - 2018) Универсал CLS 500 9G-Tronic (408 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.8 л

Объём топливного бака

89 л

Запас хода

от 740 до 1 310 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.9 сек

Двигатель

Объем двигателя

4663 см3

Мощность двигателя

408 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 000 до 5 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

600 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 4 750 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

тестовое

Универсал

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.21 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4953 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые, перфорированные

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1881 мм

Колея передняя

1596 мм

Колея задняя

1629 мм

Снаряженная масса

1955 кг

Полная масса

2580 кг

Грузоподъёмность

525 кг

Объем багажника минимальный

590 л

Объем багажника максимальный

1550 л

Разрешённая масса автопоезда

4680 кг

Общая информация

1419 мм

Аккумуляторная батарея

2874 мм

Mercedes-Benz CLS-Класс X218 [рестайлинг] (2014-2018) универсал

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

12.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

6.8 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

8.8 л

Объём топливного бака

89 л

Запас хода

от 740 до 1 310 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.9 сек
Двигатель

Объем двигателя

4663 см3

Мощность двигателя

408 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 000 до 5 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

600 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 4 750 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

4

тестовое

Универсал
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

9

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.21 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4953 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые, перфорированные

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1881 мм

Колея передняя

1596 мм

Колея задняя

1629 мм

Снаряженная масса

1955 кг

Полная масса

2580 кг

Грузоподъёмность

525 кг

Объем багажника минимальный

590 л

Объем багажника максимальный

1550 л

Разрешённая масса автопоезда

4680 кг
Общая информация

1419 мм
Аккумуляторная батарея

2874 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

Автомобильные музеи: Гранд Макет Россия

Смотреть все

Статьи

Seat: была ли жизнь до «Фольксвагена»?

Мы давно воспринимаем испанский бренд как некое бесплатное приложение к немецкому VW, с теми же, но немного перелицованными (причем не всегда удачно) моделями. Между тем, Seat принадлежит немцам всего 34 года из своей 70-летней истории.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake - это крутейший неизвестный универсал

Смотреть все