Mercedes-Benz CLS-Класс C218/X218 [рестайлинг] (2014 - 2018) Седан CLS 500 7G-Tronic Plus 4Matic (408 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

13.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.6 л

Объём топливного бака

89 л

Запас хода

от 660 до 1 200 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.8 сек

Двигатель

Объем двигателя

4663 см3

Мощность двигателя

408 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 000 до 5 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

600 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 4 750 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.53 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4937 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые, перфорированные

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1881 мм

Колея передняя

1596 мм

Колея задняя

1626 мм

Снаряженная масса

1940 кг

Полная масса

2425 кг

Грузоподъёмность

485 кг

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

520 л

Общая информация

1418 мм

Аккумуляторная батарея

2874 мм

Mercedes-Benz CLS-Класс C218/X218 [рестайлинг] (2014-2018) седан

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

13.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

7.4 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

9.6 л

Объём топливного бака

89 л

Запас хода

от 660 до 1 200 км

Марка топлива

АИ-95

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

250 км/ч

Разгон до 100 км/ч

4.8 сек
Двигатель

Объем двигателя

4663 см3

Мощность двигателя

408 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 5 000 до 5 750 об/мин

Максимальный крутящий момент

600 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 4 750 об/мин

Тип двигателя

Бензиновый

Расположение цилиндров

V-образный

Тип впуска

Непосредственный впрыск

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

8

Количество клапанов на цилиндр

4

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

7

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.53 м

тест

4
Подвеска и тормоза

тест

4937 мм

Передняя подвеска

Независимая, Рычажная, Амортизаторы, Пружинная

Задняя подвеска

Независимая, Пневматическая, Многорычажная, Амортизаторы

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые, перфорированные

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1881 мм

Колея передняя

1596 мм

Колея задняя

1626 мм

Снаряженная масса

1940 кг

Полная масса

2425 кг

Грузоподъёмность

485 кг

Объем багажника минимальный

520 л

Объем багажника максимальный

520 л
Общая информация

1418 мм
Аккумуляторная батарея

2874 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

Художник FUTURA 2000 превратил BMW M2 в произведение искусства

Смотреть все

Статьи

Группа S. Великая и ужасная

Пилот команды Opel Отт Тянак одерживает очередную победу на этапе чемпионата мира. Его основные соперники Тьерри Невилль из команды Audi и Себастьен Ожье, защищающий цвета команды Mazda закончили гонку на втором и третьем местах... Необычно звучит? А ведь это вполне могло быть реальностью, если бы не запрещение группы Б... Запрет ударил не только по трем-четырем командам, успевшим создать и довести до ума машины этой категории, но и по тем, кто только создавал их. Кроме того, некоторые производители взялись за постройку автомобилей по правилам новой группы S, но эти машины, ни разу не увидев трасс чемпионата мира по ралли, стали музейными экспонатами.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Mercedes CLS63 AMG Shooting Brake - это крутейший неизвестный универсал

Смотреть все

Фото

Художник FUTURA 2000 превратил BMW M2 в произведение искусства

Смотреть все

Статьи

Группа S. Великая и ужасная

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4