Mercedes-Benz E-Класс W212/S212/C207/A207 [рестайлинг] (2013 - 2017) Седан E 220 CDI BlueTec BlueEfficiency Edition 7G-Tronic Plus (170 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

5.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.4 л

Объём топливного бака

59 л

Запас хода

от 1 090 до 1 590 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

227 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.4 сек

Двигатель

Объем двигателя

2143 см3

Мощность двигателя

170 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 3 000 до 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 400 до 2 800 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

99 мм

тестовое

Седан

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.28 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4879 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые

Кузов

тест

1854 мм

Колея передняя

1598 мм

Колея задняя

1614 мм

Снаряженная масса

1695 кг

Полная масса

2270 кг

Грузоподъёмность

575 кг

Объем багажника минимальный

540 л

Объем багажника максимальный

540 л

Общая информация

1474 мм

Аккумуляторная батарея

2874 мм

Mercedes-Benz E-Класс W212 [рестайлинг] (2013-2017) Седан 4-дв.

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

5.4 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

3.7 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

4.4 л

Объём топливного бака

59 л

Запас хода

от 1 090 до 1 590 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

227 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8.4 сек
Двигатель

Объем двигателя

2143 см3

Мощность двигателя

170 л.с.

Обороты максимальной мощности

от 3 000 до 4 200 об/мин

Максимальный крутящий момент

400 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 400 до 2 800 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Битурбо

Наличие интеркулера

Есть

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

99 мм

тестовое

Седан
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

7

Привод

Задний

Диаметр разворота

11.28 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4879 мм

Передняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые
Кузов

тест

1854 мм

Колея передняя

1598 мм

Колея задняя

1614 мм

Снаряженная масса

1695 кг

Полная масса

2270 кг

Грузоподъёмность

575 кг

Объем багажника минимальный

540 л

Объем багажника максимальный

540 л
Общая информация

1474 мм
Аккумуляторная батарея

2874 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

Эффектная съемка прототипов обновленного Mercedes-Benz E-Класс

Смотреть все

Статьи

Что нам стоит группу Б построить?

Раллийные автомобили группы Б – настоящие легенды мирового автоспорта. Фантастически мощные, чрезвычайно сложные в управлении, созданные по последнему слову техники 80-х годов. Они привлекали внимание в свою эпоху (с 1982 по 1986 год), но интерес к ним не угас и по сей день. Скорее наоборот – всё больше и больше раллийных фанатов с интересом изучают историю этих могучих автомобилей. Сайт Matador.tech конечно же не остаётся в стороне – мы будем знакомить читателей с малоизвестными, а порой и вовсе неизвестными фактами из истории мирового ралли.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

900 л.с. Mercedes-AMG E63s vs 840 л.с. BMW M5 F90. Сладкая месть

Смотреть все

Фото