Mercedes-Benz E-Класс W213/S213/C238/A238 (2016 - 2020) Кабриолет
Mercedes-Benz Е-Класс купе / кабриолет
Представительский автомобиль среднего класса.
Купе на базе пятого поколения E-Класса в кузове С238 было официально представлено в конце 2016 года. Силуэт и особенно задняя часть машины максимально напоминает купе С-Класса и S-Класса. Имея длину 4826 мм, ширину 1860 мм и высоту 1430 мм, купе Е-Класса С238 существенно превосходит своего предшественника С207 по этим параметрам. Колея передних колёс, увеличенная до 1605 мм (+67 мм), и колея задних колёс, увеличенная до 1609 мм (+68 мм), улучшает, прежде всего, динамику движения.
Кабриолет A238 был показан в марте 2017 года на Женевском автосалоне. Он построен на базе купе E-Класса с сохранением тех же габаритов. Колесная база купе и кабриолета на 66 мм меньше, чем у седана и универсала. Кабриолет комплектуется классическим матерчатым верхом с повышенной шумоизоляцией. Крыша в сложенном состоянии размещается в багажнике. Открытый тип кузова потребовал дополнительного усиления конструкции. Масса автомобиля увеличилась, но при этом инженерам удалось добиться той же жесткости на кручение, что и у купе.
Линейка двигателей и комплектации купе и кабриолета схожи. В России потребителю доступны автомобили с бензиновыми двигателями, включая тюнинговые модели AMG. Базовая заднеприводная комплектация E 200 Купе оснащена 2-литровым четырехцилиндровым агрегатом мощностью 184 л.с. Расход топлива E 200 Купе в смешанном цикле составляет 7,4 л / 100 км. Самый топовый из основных вариантов купе – полноприводный E 450 4MATIC Купе оснащен шестицилиндровым мотором рабочим объемом 3 л, мощностью 367 л.с. и разгоняется до «сотни» за 5,6 секунды. Средний расход топлива E 450 4MATIC Купе составляет 8,8 л / 100 км.
Базовым вариантом кабриолета является полноприводный E 200 4MATIC. Топовая версия кабриолета (не считая тюнинга AMG) E 300 оснащается 2-литровым двигателем мощностью 245 л.с. и разгоняется до «сотни» за 6,6 секунды. Расход топлива E 300 в смешанном цикле составляет 7,9 л / 100 км. Все двигатели комбинируются с 9-ступенчатым автоматом G-TRONIC.
Главное место в салоне E-Класса купе / кабриолет занимает двойная цифровая приборная панель, состоящая из двух дисплеев, диагональю 12,3 дюйма каждый, которая совмещает в себе как приборную доску, так и мультимедийную систему. Автомобили имеют множество продвинутой электроники, например, светодиодные фары Multibeam LED, активные мультиконтурные сиденья с функцией массажа и динамической боковой поддержки, проекционный дисплей, многофункциональную телефонию, интеграцию смартфона через Apple CarPlay и Android Auto и прочее оборудование.
Первым автомобилем под названием E-Класс купе стала модель в кузове С124 в начале 1990-х. Необходимо отметить, что с 1997 года по 2009 год купе среднего класса в линейке Mercedes-Benz позиционировалось как отдельный CLK-Класс и до последнего поколения, которое запущено в серию в 2017 году, базировалось на платформе не E-Класса, а младшего C-Класса.