Mercedes-Benz GLC-Класс AMG 1 поколение (253) [рестайлинг] (2019 - н.в.) Кроссовер 5 дв

Mercedes-AMG GLC

Спортивная версия среднеразмерного кроссовера с заводским обозначением X253. Сразу после обновления базовой модели, в апреле 2019 года, в Нью-Йорке дебютировала рестайлинговая версия GLC 63, а в июле модернизация дошла и до более умеренной модификации GLC 43. Все заряженные AMG-варианты кроссовера выпускаются на заводе Daimler в Бремене (Германия).

GLC 43 сохранил силовой агрегат М276 от аналогичных версий седана и купе С-Класса, с которыми кроссовер имеет делит модульную платформу MRA. Однако трехлитровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом стал мощнее (390 л.с. против прежних 367 л.с.) благодаря новой прошивке и более производительным компрессорам. Как и раньше, мотор работает в паре с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, отличающейся от «гражданской» лишь настройками, и системой постоянного полного привода с межосевым дифференциалом, распределяющим тягу между передней и задней осями в пропорции 31:69. Не изменились ни «острый» рулевой механизм с электроусилителем, ни пневматическая подвеска со стабилизаторами увеличенной жесткости, усиленными шарнирами и некоторыми изменениями в кинематике по сравнению с обычным GLC.

Еще меньше технических новшеств у версии GLC 63, которая более существенно отличается от базового кроссовера. В частности, полный привод здесь не постоянный, а с многодисковой муфтой подключения передних колес, а в девятиступенчатом «автомате» вместо гидротрансформатора установлено многодисковое сцепление, позволяющее повысить скорость переключений. Четырехлитровый двигатель V8 битурбо с индексом М177 (почти такой же, как у суперкара AMG GT) в стандартном варианте развивает прежние 476 л.с., обеспечивая четырехсекундный разгон до 100 км/ч (против 4,9 секунды у GLC 43), а в форсированном S — 510 л.с., улучшая паспортную динамику еще на 0,2 секунды. Обе версии GLC 63 теперь оснащаются активным задним дифференциалом с электронным управлением, в то время как у GLC 43 он обычный самоблокирующийся.

Внешне обновленные 63 и 63 S отличаются от «43-го» меньше, чем прежде, благодаря общей радиаторной решетке с вертикальными ребрами в стиле AMG Panamericana. Помимо этого, главные внешние признаки дорестайлинговых автомобилей — новая форма упомянутой решетки и фар, а внутри тон задает мультимедийная система MBUX с широкоформатным дисплеем, голосовым управлением и расширенным функционалом. Впрочем, здесь нет существенных отличий от обычного кроссовера GLC, разница сводится к специальным режимам работы электроники.