Mercedes-Benz GLK-Класс X204 [рестайлинг] (2012 - 2015) Кроссовер 5 дв GLK 250 BlueTEC 7G-Tronic plus 4MATIC (204 л.с.)

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

7.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.2 л

Объём топливного бака

59 л

Запас хода

от 830 до 1 050 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

210 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8 сек

Двигатель

Объем двигателя

2143 см3

Мощность двигателя

204 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

500 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 1 800 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Битурбо

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

99 мм

тестовое

Кроссовер

Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.65 м

тест

Подвеска и тормоза

тест

4536 мм

Передняя подвеска

Многорычажная, Стойки МакФерсон, Пружинная

Задняя подвеска

Многорычажная, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Кузов

тест

1840 мм

Колея передняя

1574 мм

Колея задняя

1597 мм

Снаряженная масса

1925 кг

Полная масса

2500 кг

Грузоподъёмность

575 кг

Объем багажника минимальный

450 л

Объем багажника максимальный

1550 л

Разрешённая масса автопоезда

4900 кг

Погрузочная высота

705 мм

Общая информация

1669 мм

Аккумуляторная батарея

2755 мм

Mercedes-Benz GLK-Класс X204 [рестайлинг] (2012-2015) кроссовер

Эксплуатационные показатели

Расход топлива в городе на 100 км

7.1 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

5.6 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

6.2 л

Объём топливного бака

59 л

Запас хода

от 830 до 1 050 км

Марка топлива

ДТ

Экологический стандарт

EURO VI

Максимальная скорость

210 км/ч

Разгон до 100 км/ч

8 сек
Двигатель

Объем двигателя

2143 см3

Мощность двигателя

204 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 3 800 об/мин

Максимальный крутящий момент

500 Н*м

Обороты максимального крутящего момента

от 1 600 до 1 800 об/мин

Тип двигателя

Дизельный

Расположение цилиндров

Рядный

Тип впуска

Common Rail

Тип наддува

Битурбо

Количество цилиндров

4

Количество клапанов на цилиндр

4

Диаметр цилиндра

83 мм

Ход поршня

99 мм

тестовое

Кроссовер
Трансмиссия и управление

Тип КПП

Автомат

Количество передач

7

Привод

Полный

Диаметр разворота

11.65 м

тест

5
Подвеска и тормоза

тест

4536 мм

Передняя подвеска

Многорычажная, Стойки МакФерсон, Пружинная

Задняя подвеска

Многорычажная, Винтовые пружины

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Кузов

тест

1840 мм

Колея передняя

1574 мм

Колея задняя

1597 мм

Снаряженная масса

1925 кг

Полная масса

2500 кг

Грузоподъёмность

575 кг

Объем багажника минимальный

450 л

Объем багажника максимальный

1550 л

Разрешённая масса автопоезда

4900 кг

Погрузочная высота

705 мм
Общая информация

1669 мм
Аккумуляторная батарея

2755 мм

Дилеры

Все дилеры Mercedes-Benz

официальный дилер

Звезда Столицы Варшавка

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

Звезда Столицы Каширка

Фото

От древнего Porsche до Citroen на гусеницах: выставка ретрокаров в Париже

Смотреть все

Статьи

Тест-драйв Geely Coolray: прогресс по сходной цене

Зря я не ожидал никаких откровений от компактного паркетника Geely Coolray. И если ладным дизайном китайцы давно не удивляют, то во внимании к мелочам и повадках прогресс впечатляет.

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

НОВЫЙ Hyundai Tucson 2021: Какой мотор прет? Первый ТЕСТ ДРАЙВ ОБЗОР.

Смотреть все