Mercedes-Benz GLS-Класс X167 (2019 - н.в.) Внедорожник 5 дв

Mercedes-Benz GLS-Класс

Полноразмерный кроссовер с тремя рядами сидений в салоне, самый крупный автомобиль в мерседесовской линейке SUV. Модель, нацеленная в первую очередь на американский рынок, производится на заводе компании в штате Алабама, но выпуск части автомобилей для российского рынка организован на новом предприятии Daimler в Подмосковье. Российские дилеры начали принимать заказы на GLS третьего поколения в июне 2019 года, всего два месяца спустя после премьеры на автошоу в Нью-Йорке.

По сравнению с предшественником кроссовер увеличился в размерах: габаритная длина превысила 5,2 метра, ширина вплотную приблизилась к двум метрам. Новый кузов сохранил преемственность в силуэте и пропорциях, но стал более обтекаемым: коэффициент аэродинамического сопротивления снизился с 0,35 до 0,32. Однако это все же немного хуже, чем у Mercedes GLE (0,29), с которым GLS делит как всю переднюю часть кузова, включая интерьер, так и платформу MHA (Mercedes High Architecture). Ее особенности — продольное расположение двигателя, двухрычажная передняя подвеска и многорычажная задняя, причем, если у GLE она в базе пружинная, то GLS по умолчанию оснащается пневмоэлементами. В виде опции предлагается активная гидропневматическая подвеска с функциями противодействия кренам и раскачки для преодоления бездорожья.

В гамму двигателей традиционно включены шести- и восьмицилиндровые агрегаты, причем все турбированные, а многие еще и с гибридной надстройкой EQ-Boost. Но на старте продаж в России были доступны только рядные «шестерки», 2,9-литровая дизельная мощностью 330 л.с. и трехлитровая 367-сильная бензиновая. Безальтернативная трансмиссия — девятиступенчатый «автомат» 9G-Tronic и система полного привода с многодисковой муфтой подключения передних колес. Постоянного полного привода больше нет, хотя в списке опций осталась раздаточная коробка с демультипликатором. Впрочем, куда больше внимания уделено сервисной электронике: мультимедийная система MBUX с расширенным функционалом и тачскрином, дисплеи для задних пассажиров, пятизонный климат-контроль. Одной из новинок стала функция Carwash, когда при заезде на мойку складываются зеркала, отключается датчик дождя, закрываются окна и люк.

Mercedes GLS третьего поколения, получивший заводской индекс X167, — прямой наследник Mercedes GL образца 2006 года (X164). Автомобиль, автором дизайна которого был Стив Маттин, нынешний шеф-дизайнер Лады, прочили на замену внедорожнику G-Класса, но он оказался родоначальником нового семейства. Первая смена поколения произошла в 2013 году, но только после рестайлинга в 2016-м кроссовер с внутренним обозначением X166 стал называться GLS, в соответствии с новой системой индексации.