Mercedes-Benz R-Класс

Автомобиль представительского класса с пятидверным кузовом, представлявший собой гибрид минивэна и кроссовера. Идея создания R-Класса сформировалась не без влияния партнера «Мерседеса» по альянсу, компании Chrysler, выпустившей в начале 2000-х модель Pacifica, имевшую схожую концепцию. В статусе концепт-кара под названием Vision GST автомобиль дебютировал в Детройте в январе 2002 года, а серийный R-Класс был представлен в Нью-Йорке весной 2005-го.

Дизайн автомобиля разрабатывался под руководством Гордена Вагенера (Gorden Wagener), технической основой для него стала платформа кроссовера М-Класса, и выпускались обе модели на американском предприятии DaimlerChrysler в штате Алабама. R-Класс позиционировался выше, в базовой комплектации он имел три ряда сидений, причем во втором ряду — раздельные кресла с регулировками. Независимая подвеска всех колес могла быть пружинной или пневматической, колесная база — стандартной либо удлиненной, на американском рынке по умолчанию предлагался полный привод. На автомобили устанавливались двигатели V6 и V8 мощностью от 211 до 510 л.с.

В плане объема продаж R-Класс не оправдал ожиданий, не помог и рестайлинг 2011 года. Гораздо большим спросом пользовались традиционные кроссоверы GLE/GLS, которые в итоге вытеснили кроссвэн из производственной программы завода в Алабаме. Выпуск модели был перенесен на другой завод, откуда автомобили поставлялись до 2017 года преимущественно в Китай.