Mercedes-Benz W180

Легковой автомобиль классической заднеприводной компоновки, относившийся к представительскому классу и считающийся предком современного S-Класса. Модель, пришедшая на смену Mercedes-Benz W187, была создана на базе более компактного W120 и имела несущий кузов типа седан аналогичного дизайна, без отдельных крыльев, получившего неофициальное имя Ponton. Однако шасси с независимой подвеской всех колес получило удлиненную колесную базу, отчасти для увеличения запаса пространства в салоне, но большей частью для размещения рядного шестицилиндрового двигателя вместо четырехцилиндрового у W120.

Изначально автомобили комплектовались 2,2-литровым бензиновым двигателем от Mercedes-Benz W187 с верхним расположением распределительного вала и одним карбюратором, развивавшего 85 л.с. В марте 1956 года двигатель был модернизирован и снабжен двумя карбюраторами, мощность выросла до 100 л.с. (позднее — до 105 л.с.), модель получила индекс 220S. Четырехступенчатая механическая коробка передач с рычагом переключения на рулевой колонке оснащалась автоматизированным сцеплением Hydrak, позволявшим обходиться без педали сцепления.

С марта 1954 года по октябрь 1959-го, когда на смену серии W180 пришел Mercedes-Benz W128, было выпущено более 80 тысяч автомобилей с четырехдверным кузовом седан и около 3,5 тысячи двухдверных купе и кабриолетов с укороченным шасси от Mercedes-Benz W120.