Mitsubishi Pajero 3 поколение [рестайлинг] (2003 - 2006) Внедорожник 5 дв 3.5 AT (194 л.с.)

Кузов

Объем багажника минимальный

215 л

Объем багажника максимальный

1700 л

тест

1785 мм

Колея передняя

1560 мм

Колея задняя

1560 мм

Дорожный просвет

235 мм

Полная масса

2720 кг

Снаряженная масса

2055 кг

Двигатель

Диаметр цилиндра

93 мм

Ход поршня

85.8 мм

тестовое

Внедорожник

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

3497 см3

Мощность двигателя

194 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

313 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

Количество клапанов на цилиндр

Обороты максимального крутящего момента

до 4 500 об/мин

Трансмиссия и управление

тест

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный подключаемый

Количество передач

Диаметр разворота

11.4 м

Подвеска и тормоза

тест

4775 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые

Общая информация

1895 мм

Аккумуляторная батарея

2780 мм

Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-92

Объём топливного бака

90 л

Расход топлива в городе на 100 км

18.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

11.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

14 л

Запас хода

от 480 до 800 км

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон до 100 км/ч

13.1 сек

Mitsubishi Pajero 3 поколение рестайлинг Внедорожник 5-дв.

Mitsubishi Pajero 3 поколение рестайлинг Внедорожник 5-дв. интерьер

Кузов

Объем багажника минимальный

215 л

Объем багажника максимальный

1700 л

тест

1785 мм

Колея передняя

1560 мм

Колея задняя

1560 мм

Дорожный просвет

235 мм

Полная масса

2720 кг

Снаряженная масса

2055 кг
Двигатель

Диаметр цилиндра

93 мм

Ход поршня

85.8 мм

тестовое

Внедорожник

Тип двигателя

Бензиновый

Объем двигателя

3497 см3

Мощность двигателя

194 л.с.

Обороты максимальной мощности

до 5 000 об/мин

Максимальный крутящий момент

313 Н*м

Тип впуска

Распределенный впрыск

Расположение цилиндров

V-образный

Количество цилиндров

6

Количество клапанов на цилиндр

4

Обороты максимального крутящего момента

до 4 500 об/мин
Трансмиссия и управление

тест

7

Тип КПП

Автомат

Привод

Полный подключаемый

Количество передач

5

Диаметр разворота

11.4 м
Подвеска и тормоза

тест

4775 мм

Передняя подвеска

Независимая, На двойных поперечных рычагах, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Задняя подвеска

Независимая, Многорычажная, Пружинная, Стабилизатор поперечной устойчивости

Передние тормоза

Дисковые вентилируемые

Задние тормоза

Дисковые вентилируемые
Общая информация

1895 мм
Аккумуляторная батарея

2780 мм
Эксплуатационные показатели

Марка топлива

АИ-92

Объём топливного бака

90 л

Расход топлива в городе на 100 км

18.6 л

Расход топлива на шоссе на 100 км

11.3 л

Расход топлива в смешанном цикле на 100 км

14 л

Запас хода

от 480 до 800 км

Максимальная скорость

180 км/ч

Разгон до 100 км/ч

13.1 сек

Дилеры

Все дилеры Mitsubishi

РОЛЬФ Восток Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

РОЛЬФ Сити Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

официальный дилер

РОЛЬФ Центр Mitsubishi

Нет объявлений

cеть РОЛЬФ

Фото

Mercedes-Benz T-Class

Смотреть все

Статьи

Mazda 6: стоит ли брать перед сменой поколения. Длительный тест.

Завораживающий и актуальный дизайн, добротный, хотя и устаревший интерьер, заводные повадки – японский седан уходящей генерации становится очень интересным вариантом на вторичке

Смотреть все

Новость

Российская гонщица выступит в испанском чемпионате F4

15-летняя пилотесса из Петрозаводска Ира Сидоркова объявила о своих планах на 2019 год. Ставшая лучшей в прошлом сезоне в зачёте «Национальный юниор» серии СМП РСКГ Ирина планирует перейти на качественно новый уровень – впереди взрослый чемпионат в России и международная серия в Европе.

Смотреть все

Видео

Таких больше не будет. Прощай, Pajero 4! Привет, Паджеро Спорт!

Смотреть все